Катер Parker 790 Explorer

Эта исключительная модель яхты с рубкой была разработана для комфортных однодневных поездок, ночевок и круизов выходного дня вместимостью до 10 человек с полным комфортом.
Значительно улучшенная версия традиционной рулевой рубки, 790 Explorer является идеальным выбором для яхтсменов, ищущих дневной круизер с рулевой рубкой и раздвижной кормовой дверью.
790 Explorer может похвастаться совершенно новым и современным двухступенчатым корпусом, интегрированным кронштейном двигателя и более глубоким V-образным днищем, обеспечивающим существенное повышение комфорта, устранение почти всех порогов глиссирования, увеличение максимальной скорости и экономию топлива.
Просторный кокпит с креслами и столом отделен от салона раздвижными стеклянными дверями. Внутри есть камбуз, стол с креслами, штурвал, 12-дюймовый картоплоттер и навигационное оборудование, большие окна и люк на крыше для обзора и вентиляции. Внутри и в кокпите достаточно места для хранения.
В носовой каюте есть просторная двухместная койка, а также отдельная одноместная койка и отдельная ванная комната с морским туалетом.
Большая платформа для купания облегчает посадку, а спинка заднего сиденья откидывается в зависимости от того, хотите ли вы сесть для общения или для занятий водными видами спорта и отдыха.
Parker 790 Cruiser - это начало нового поколения. Новая модель представляет собой лодку с каютой, предназначенную для комфортабельных экскурсий, круизов по выходным и ночевок. Мы устранили все эти факторы, которых не хватало лодкам с кабиной экипажа в течение многих лет, и внесли значительные улучшения, используя инновационный дизайн. Эта лодка - идеальный выбор для традиционного покупателя daycruiser, который ищет модель с рулевой рубкой и раздвижной кормовой дверью. Корпуса традиционных лодок с рулевой рубкой, как правило, старомодны, имеют плоское дно, неудобны и имеют низкую энергоэффективность. 790 Cruiser был спроектирован с совершенно новым и современным двухступенчатым корпусом, встроенной опорой двигателя и более глубоким V-образным днищем, что значительно повысило комфорт, устранило почти все пороговые значения строгания, минимизировало потребность в мощности двигателя, увеличило максимальную скорость. скорости и улучшенная управляемость. экономия топлива.