соглашаюсь с политикой конфидициальности
Кабинные и открытые катера Parker
Серия / Модель | Форм‑фактор и ключевые версии | Для чего создана |
630 | Bow Rider (BR), Day Cruiser (DC) | Спортивные покатушки, водные виды спорта, дневные выезды на 6‑7 чел. |
660 | Weekend (WK) — пилот‑хаус; Open (Open) — консоль с T‑Top | Рыбалка / прибрежный family‑day, до 7 чел., CE C. |
690 | Sport (SP) — центральная консоль; Bow Rider (BR) | Активный отдых, трейлерные габариты, 200‑250 hp, до 45 kn. |
700 Pilothouse | Полноценный пилот‑хаус со смещённой консолью | Рабочий «фиш‑шаттл», ночёвка, WC, гальюн, CE B. |
720 Adventure | Полукабина с Walk‑around палубой | Рыбалка «360 °», мелкая осадка, до 250 hp; компас до Соловков. |
760 Quest | Киллер‑кабина 8 м в автогабарите | Всесезонный weekender: рубка 360°, WC, спальная каюта. |
790 Explorer | Cab‑сross‑over с бортовыми дверями | Скандинавский «джип» на воде, 300‑hp outboard, CE B. |
800 Weekend | Пилот‑хаус с двумя каютами | Семейный круиз на 4‑6 спальных, отдельный душ, камбуз. |
800 Cruiser | Версия с открытой рулевой и большим кокпитом | «Миди‑яхта» под отдых/линейный чартер; fly‑deck нет. |
850 Voyager | Дневной крузер с туалетной каютой, до 10 чел. | Широкий кокпит‑лаунж, скоростные переезды 40‑kn+ на 400 hp. |
910 Odyssey | 9‑м walk‑around с носовым шезлонгом, каютой, WC | Fast‑weekender 45 kn, CE B, до 800 hp (2×V10 400). |
920 MAX | Удлинённое «одиссей» на базе 910 (≈ 9,30 м) | Больше места в каюте, увеличенный fuel, extended‑range trips. |
Sorrento | Премиальный day‑boat 9,8 м (проект 2024) | Luxe‑finish teak, стеклянная рубка‑«панорама», 600 hp. |
Monaco 110 | 11‑м sport‑cabin, флагман подвесной линейки | До 900 hp, две каюты, hard‑top Sky Roof, CE B (10 чел.). |
Характеристика | 630 Носовой Всадник | 630 - Дневный Крейсер |
Длина общая | 7,10 м (6,05 корпус) | 7,10 м (6,05 корпус) |
Ширина | 2,20 м | 2,20 м |
Осадка (без ДВС) | 0,35 м | 0,31 м |
Вес пустой | 1 400 кг | 1 380 кг |
Топливо | 140 л | 140 л |
CE‑категория | C (прибрежье, 7 чел.) | C, 7 чел. |
Макс. мотор | 250 л. с.; 42 узла Mercury 150 L EFI (41 узел) | 250 л. с. |
Каюта | — | 1 двусп. койка + опц. WC |
База EU (корпус) | от € 39–42 k | от € 42,3 k |
2025 «под ключ» РФ | ~13,2–13,9 млн рублей (≈ 120–130 тысяч евро) с Mercury F200 | ~14–15 млн рублей (≈ 130–140 тысяч евро) с Mercury F225 |
Высота от ватерлинии 1,45 м без навесного оборудования
Паркер 630 Day Cruiser (DC)
Полноэкранный виртуальный тур:
Производительность
Тест CSB Marine: 630 BR с двигателем Mercury 115 EFI развивает скорость 35 узлов, с двигателем 150 L EFI — 42 узла, сохраняя надёжную устойчивость на резких поворотах. На DC с F225 скорость достигает 45 узлов (данные дилера Malahide).
Корпус работает в соответствии с модульной линейкой Parker 630 Sport/BR/DC: глубокий V-образный вырез, две ступени и выраженные брызгозащитные релинги обеспечивают «сухое» глиссирование даже на 0,5-метровой волне.
Стандарт и популярные пакеты
Позиция | Носовой Всадник | Дневной Крейсер |
Гидравлическое рулевое | ✔ | ✔ |
Капитанские кресла регулируемые | ✔ | ✔ |
Тент‑трансформер | опция | ✔ (каютный) |
Ски‑дуга | опция / пакет Sport | опция Essential |
Морской WC | — | опция Sea Toilet |
ZipWake 300 Таблеток | опция | опция |
Холодильник 35 л | — | опция Pack Essential |
Гальюн‑шторка / шторки каюты | — | опция Curtains |
Стандартное оборудование:
Аккумулятор; Сиденье пилота; Консоль; Светодиодное освещение кабины; Насос рулевого управления; Автоматический трюмный насос; Ручной трюмный насос; Носовой каток; Гидроцилиндр рулевого управления; Подушки кабины; Подушки кабины; Топливный бак на 140 л; Навигационные огни; Белые огни; Трап.
Ценообразование «под ключ» в России (2025)
- Корпус BR € 40 тыс. → + Mercury F200 € 24 тыс. = € 64 тыс.
- Пошлина 8 % + НДС 20 % + логистика в Санкт-Петербурге → ≈ 137 тыс. евро.
- Маржа дилера 10–12 % → 1,1 тыс. евро (1 млн рублей при 92 рублях за евро).
Кому подходит Parker 630
- Новичкам: простая трейлерная логистика (ширина 2,25 м), прочный корпус, безопасность класса C.
- Водным лыжникам и любителям вейк-фаннинга: быстрый выход на глиссирование, лыжная дуга, просторный кокпит.
- Молодым семьям: версия DC предоставляет спальное место, туалет и навес — можно остаться на ночь.
- Аренда на один день: вместимость 6‑7 гостей, экономичный двигатель 150–200 л. с., обслуживание до 100 ч/год.
Parker 630 BR/DC — это «швейцарский нож» среди 6‑7‑метровых катеров:
- на воде — 40‑узловый драйв;
- на трейлере — без разрешений;
- в бюджете — от 68 000 евро с мотором в Европе и ~13 млн рублей в РФ «под ключ».
- Длина по корпусу: 6,60 м (LOA 6,75 – 7,7 м с платформой)
- Ширина: 2,50 – 2,55 м — вписывается в трейлер‑лимит без спецразрешений
- Осадка: 0,34–0,36 м — пройдёт любые мелководья
- Сухой вес: ≈ 1 850 кг (корпус + стеклопластик)
- Топливо / вода / black‑tank: 140 л / 40 л / 40 л
- CE‑категория: B (до 200 миль) — редкость для лодки < 7 м
Конфигурация | Мощность | Макс. скорость* | Крейсер, узл. |
1 × Mercury F150 | 150 hp | ~32 kn | 22‑25 |
1 × Mercury F200 | 200 hp | 35‑36 kn | 25‑28 |
1 × Suzuki DF250 | 250 hp (макс) | 38‑40 kn | 28‑30 |
Транспортная высота 2,7 м
Высота над ватерлинией 2,33 м
💰 Цены 2025
- База EU (корпус без мотора): € 47 500
- Demo‑лот 2024, Suzuki 150 hp (Испания): € 55 000 ex‑VAT
- США / Канада, F200 hp, «под ключ»: $ 75–105 k (≈ € 75‑95 k)
- Россия, поставка «под ключ» с F200 hp: ₽ 9‑10 млн (≈ € 145000‑160 k) по прайс‑листам СПб дилеров — растаможка, НДС и логистика уже внутри.
Зона | Что внутри |
Кокпит | L‑диван (съёмная спинка), стол/солярий, высокий фальшборт; возможен T‑Top или жёсткий пайол для рыбалки |
Рубка‑салон | Капитанское и пассажирское кресла, столик на 4, панорамное остекление, сдвижная дверь на палубу |
Камбуз‑мини | Мойка, место под газплиту или 12 V плитку, 50‑литр. холодильник (опция) |
Носовая каюта | V‑кровать 2,00 × 1,60 м, вентиляционный люк, места для багажа |
Санузел | Морской WC c 40 л баком (электро опция), умывальник, окно‑форточка |
🔑 Стандартная комплектация
- Гидравлическое рулевое SeaStar
- Стеклоочиститель + омыватель
- Дренаж кокпита самосливом
- 12 V розетки, USB, освещение LED
- Приваренные пайолы рыбных ящиков в кокпите
- Полный пакет иллюминаторов и фор люк в каюте
- Comfort: Webasto Air‑Top 2000, шторки, ковролин.
- Fishing Pro: живой колодец, держатели удилищ, raw‑water pump.
- Cruise Premium: ZipWake 300, bow‑thruster SE40, Simrad NSS12 + HALO20+.
При 25‑узловом крейсере корпус идёт «сухо», spray‑rails уводят брызги за борт. Ступень под кормой снижает сопротивление — даже с F150 расход ≈ 1,2 л/нм. На волне 0,6‑0,8 м лодка мягко «режет» гребень благодаря V‑дну 20°, не дыбит нос при разгоне. Поворот на 30° держит без срыва; рулевой момент лёгкий, особенно с ZipWake и трим‑пластинами.
🆚 Кого обыгрывает Parker 660 WK
Parker 660 WK | Beneteau Antares 7 | Jeanneau MF 695 | Quicksilver 705 Pilothouse |
CE B (200 миль) | CE C | CE C | CE C |
Осадка 0,36 м | 0,50 м | 0,46 м | 0,44 м |
WC + 4 спальных | WC + 2 | WC + 2 | Porta‑Potti |
База € 47 k | € 50 k+ | € 52 k+ | € 44 k |
👤 Для кого лодка
- Семья «2+1/2», желающая ночёвку и душевую без мегаяхт‑бюджета.
- Прибрежные рыбаки: теплая рубка, live‑well и walk‑around борта.
- Прокат/чартер 1‑2‑дня: 7 гостей, экономичный F150, сервис прост.
- Речной туризм: низкая осадка и высота < 2,75 м — мосты Волги и Ладоги проходимы.
Parker 660 Weekend — это «мини‑кампер» на воде: трейлерная ширина, мореходный класс B, 4 койки и туалет за ~€ 50 k в Европе и до ₽ 10 млн «под ключ» в России. Идеальный старт для тех, кто хочет уйти дальше дневных рейдов, но пока не готов к 30‑футовой «большой игре». Если ищете компактный, всепогодный и реально жилой катер — 660 WK обязателен к тест‑драйву.
Parker 660 Weekend отличается оригинальным дизайном, оптимальным комфортом и высококачественным оборудованием для еще более приятных поездок.
Стандартное оборудование:
- Locker for fishing rods / Бокс для хранения удочек
- Sliding hatch in side windows / Задвижной люк в окнах
- Table in the cabin and cockpit / Стол в кабине и кокпите
- Aft seats / Задние сидения
- Fresh water system with 40L tank / Емкость для пресной воды 40л
- Manual bilge pump / Трюмная помпа
- Windscreen wiper / Очиститель ветрового стекла
- Cabin LED lights / Светодиодные лампы в кабине
- Cabin ventilation / Вентиляция кабины
- Bathing ladder / Лестница для купания
- Anchor roller / Якорный роулерс
- Curtain package / Набор занавесок
- Sea water flushing of deck / Омывание палубы морской водой
- Deck light / Палубный свет
- Roof round hatch / Круглый люк в крыше
- Antyfouling / Антибактериальное покрытие
- Trim tabs / транцевые плиты
- Outside steering position / Внешнее рулевое положение
- Equipment for the outside steering position / Оборудование для внешнего рулевого положения
- Bimini over cockpit / Тент (бимини) над кокпитом
- Anchor winch complete with remote control / Якорная лебедка с пультом дистанционного управления
- Side benches aft deck (incl. Cushions) 2015 / Боковые скамейки на задней палубе, включая подушки
- Cushions for side deck benches
- Cushions for aft banches aft deck 2014 / Подушки для скамеек задней палубы
- Rod holders on roof / Держатели удочек на крыше
- Heater Webasto 2 kW with 11L stainless steel fuel tank / Нагреватель с баком из нерж стали на 11л
- FLEXITEAK on deck / Палубное покрытие флекситик
- Bowtruster / Переднее подруливающее устройство
- Cooker ORIGO A100 (white spirit) / Плита (горит от спирта)
- Refrigerator 42L / Холодильник на 42л
- Rod holders / Держатели удочек
- Portholes / Бортовые иллюминаторы
- Sliding roof hatch (2015) / Люк-слайдер в крыше
- Sea toilet / Морской туалет
- Transport cradle / Транспортировочный трос
- Installation of the remote controls, cables, mounting screws / Установка дист управления, проводов, крепежных винтов
- Mercury Verado 150 L Verado - 1 steering position / Мотор с 1 управляющим положением
- Mercury Verado 150 L Verado - 2 steering position / Мотор с 2 управляющими положениями
- Mercury 115 L EFI - 1 steering positionм / Мотор с 1 управляющим положением
- Mercury 115 L EFI - 2 steering position / Мотор с 2 управляющими положениями
- Mercury 150 L EFI - 1 steering position / Мотор с 1 управляющим положением
- Mercury 150 L EFI - 2 steering position / Мотор с 2 управляющими положениями
Параметр | Значение |
Длина по корпусу | 6,45–6,60 м (длина по ватерлинии до 7,70 м с опц. платформой) |
Ширина | 2,50–2,55 м (входит в трейлер-лимит) |
Осадка без мотора | 0,33–0,38 м — мелководье и глиссирование у берега |
Сухой вес | 1280 кг (корпус) — легко перевозить на пикапе |
Топливо / вода / black‑tank | 140 л / 40 л / 40 л (опция) |
Пассажиры | 7 чел., CE C (прибрежье) |
Макс. мотор | Подвесной мотор мощностью 200–250 л. с. (Mercury / Suzuki) |
Ключевые моменты Parker 660 Open
- Трейлер-дружественный размер — ширина 2,55 м, длина 6,6 м — перевозите без специальных разрешений, храните в обычном боксе.
- Круговой обзор на 360° — центральная консоль, свободный проход, безопасность для детей и рыболовов.
- Вместимость 7 человек (CE C) — идеально для семейных прогулок и суточного чартера.
- Запас хода 140 л топлива — 100+ миль на крейсерской скорости, малая осадка 0,33 м позволяет швартоваться «у пляжа».
- Носовой U‑образный диван → солярий + откидной кормовой диван — кокпит трансформируется из зоны отдыха в рабочую площадку.
- Fishing Pro‑пакеты — живой колодец, держатели удилищ, насос для сырой воды и нескользящий Sea Dek.
- Дополнительные удобства — химический туалет с баком 40 л, душ, холодильник 30 л, T-Top или бимини.
- Лёгкая эксплуатация — корпус весом 1280 кг, простое обслуживание подвесных моторов, малый расход топлива.
Двигатель (подвесной) | Лошадиные силы | Максимальная скорость | Крейсерская скорость* | Средний расход @ крейсер |
Mercury F 150 EFI | 150 л. с. | ~ 35 узлов | 22 – 25 узлов | ≈ 1,0 л/нм |
Меркурий F 200 V6 | 200 л. с. | ~ 39 узлов | 27 – 29 узлов | ≈ 1,2 л/нм |
Suzuki DF 250 APX | 250 hp (макс) | 41 – 42 узла | 30 – 32 узла | ≈ 1,4 л/нм |
Итого: Parker 660 Open остается одним из самых универсальных 6–7-метровых катеров с центральной консолью: максимальная скорость 35–42 узла, до 7 пассажиров, полный проход по всему судну, рыболовные и семейные опции, при этом он по‑настоящему удобен для перевозки на трейлере.
💰 Актуальные цены (май 2025)
Конфигурация | Локация | Цена |
Корпус без мотора (новый 2025) | Германия (Boat24) | 39 700 евро вкл. НДС |
2025 • Mercury F150 XL • базовые пакеты | Франция (boats.com) | € 81 900 |
2024 • Suzuki DF150 • T‑Top, электро‑пакет | Испания (CSB Marine) | 55 000 евро без учета НДС |
Расчёт «под ключ» в РФ: корпус + F200, пошлина + НДС + логистика | СПб дилеры | ₽ 8,5–9,5 млн (≈ 85–95 тыс. евро)** |
🛋️ Планировка и опции
- Центральная консоль с экраном 9–12″, защитным стеклом и креслом с подлокотниками.
- U‑образный диван в носовой части → стол/солярий; глубина дивана позволяет комфортно сидеть втроём.
- Большой кокпит: откидной кормовой диван, опциональная T‑Top или алюминиевая дуга wake.
- Рундуки под палубой на 500 л — палки, скотч‑лед и сумки прячутся мгновенно.
- Опции «Fishing Pro»: живой колодец, насос для чистой воды, держатели + накладки SeaDek.
- Опции «Семейный комфорт»: душевая кабина на корме, 30-литровый холодильник в консоли, туалет под носовой подушкой, тент и матрас топпера.
Parker 660 Открыт | Axopar 22 T-Образный верх | Ртуть 675 Открыта | Космическая палуба Beneteau Flyer 7 |
6,60 × 2,55 м | 7,20 × 2,23 м | 6,66 × 2,55 м | 7,20 × 2,48 м |
Осадка 0,33 м | 0,80 м* | 0,50 м | 0,50 м |
Макс 200–250 hp | Макс 200 hp | Макс 225 hp | Макс 250 hp |
CE C (7 человек) | CE C (7) | CE C (8) | CE C (9) |
Цена кор.* € 40 k | 42 тысячи евро | € 39 тыс. | 45 тысяч евро |
🎣 / 🏄 Кому подойдёт
- Рыбацкие джонки: поворот на 360°, низкие борта, необрастающая осадка.
- Wake / Ski‑Fun: T‑Top или ски‑дуга, 200 л. с. выводят лыжника на трассу мгновенно.
- Семья «день на море»: диван-солярий, душ, химчистка → мама не ворчит.
- Аренда/чартер на 1 день: 7 мест, простой уход, экономичный F150.
🔚 Итог — это 6,6‑метровый «джип» с центральной консолью, который:
* глиссирует 35‑40 узлов на одном 150‑200 hp,*
* умещается в трейлер‑габарит 2,55 м,*
* предлагает 7‑местную «гостиную» и реальный fishing‑сет,*
и при этом стоит от € 40 k в Европе и ≈ € 90 k «под ключ» в России. Идеальный баланс для тех, кто ищет одну лодку, чтобы «и рыбу ловить, и семью вывозить».
Стандартная комплектация
- Console / Консоль
- Rear bench / Задняя скамья
- Additionla cockpit seat x2 / 2 Х Дополнительное кресло в кокпите
- Manual bilge pump / Трюмная помпа
- Ventilation / Вентиляция
- Side rod holder / Боковые держатели удочек
- Deck shower fresh water + installation / Палубный душ пресной водой + интсалляция
- Rod locker / Ящик для удочек
- Swim ladder / Лестница для купания
- Anchor roller / Якорный роулерс
- Rod holders, both sides / Держатели удочек (с обеих сторон)
- Work light / Рабочие фонари
- Bait tank / Емкость для рыбы
- 6 cleats / 6 крепежей
- Side benches with cushions / Боковые скамейки с подушками
- Antyfouling / Антибактериальное покрытие
- Sunbed / Шезлонг
- Sea Toilet / Морской туалет
- Keel protection / Защита киля
- Trim tabs / Транцевые плиты
- T - Top / Т-образный верх
- Ski towing pole / Буксирная штанга
- Bow thruster / Переднее подруливающее устройство
- Windlass / Брашпиль, лебедка
- Second Battery / Второе зарядное устройство
- Side net roller / Боковой роллер для сети
- Transport cradle / Транспортировочный трос
- Pre-rigging / Предворительный такелаж
- Mercury 150 L Verado - 1 steering position / Мотор с 1 управляющим положением
- Mercury 115 L EFI - 1 steering position / Мотор с 1 управляющим положением
- Mercury 150 L EFI - 1 steering position / Мотор с 1 управляющим положением
Показатель | Значение |
Длина общая (LOA) | 7,40 м |
Длина корпуса | 6,45 м |
Ширина | 2,45 м — трейлер без спец‑разрешений |
Осадка без мотора | 0,40 м |
Вес пустой | 1 350 –1 400 кг |
Топливо | 140 л |
Вода / black‑tank | 40 л / 40 л |
Пассажиры | 7 чел., CE C |
Макс. двигатель | до 250 hp подвесной |
⚙️ Двигатели и реальная скорость
Мотор | Л. с. | Макс. скорость | Крейсер* | Расход @ крейсер |
Mercury F150 EFI | 150 | ~ 35 kn | 22–25 kn | ≈ 1,1 л/нм |
Mercury F200 V6 | 200 | 39–40 kn | 27–29 kn | ≈ 1,3 л/нм |
Suzuki DF250 APX | 250 | 46‑47 kn |
💰 Ценообразование 2025
Рынок | Конфигурация | Цена |
Европа ( корпус без ДВС) | прайс‑лист Parker | от € 37 740 |
Франция ( 2024, F200 hp, T‑Top) | листинг boats.com | € 81 900 |
Испания demo ( 2024, DF150 hp) | CSB Marine | € 55 000 ex‑VAT |
Россия «под ключ» ( F 200 hp ) | пошлина 15 % + НДС 20 % + логистика |
🔑 Ключевые преимущества
- Walk‑around 360 °: центральная консоль + широкие проходы — удобно для рыбалки и семейных посадок.
- Большой носовой солярий: U‑диван превращается в лежак 2×1,7 м.
- Трансформируемый кокпит: кормовой диван flip‑up, опции T‑Top или wake‑дуги.
- Трейлер‑friendly: ширина 2,45 м, вес 1,4 т — тянет любой пикап.
- Запас мощности: до 250 hp и реальная «максималка» 46‑47 узлов.
- Бак 140 л → запас хода 100+ nm при крейсере, при этом осадка всего 0,4 м.
- Опциональный comfort‑block: химWC с 40 л баком, душ, холодильник 30 л, SeaDek.
- Ватер‑спорт & wake: 39‑узловой крейсер, ски‑дуга, быстрый выход из воды.
- Прибрежные рыбаки: 360° палуба, live‑bait well, держатели.
- Семьи‑однодневки: солярий, душ, каюта‑WC «спрятали детей поспать».
- Дневной чартер: 7 гостей, простой сервис, экономичный F150‑F200.
Parker 690 Sport — это универсальная «централка» длиной 7 м:
- ускоряется до 47 узлов на 250 hp,
- возит 7 человек без «мокрых» фейспалмов,
- помещается на обычном трейлере,
- и при базе € 38 k остаётся одним из самых доступных high‑performance Walk‑Around в Европе.
Параметр | Значение |
Длина LOA | 7,24 – 7,40 м (корпус 6,45 м) |
Ширина | 2,45 м — свободный трейлер без спецразрешений |
Осадка (без ДВС) | 0,40 м — к пляжу вплотную |
Сухой вес | ≈ 1 300 кг |
Топливный бак | 230 л — увеличенный запас хода |
Вода / black‑tank (опция) | 40 л / 40 л |
Пассажиры / CE | 7 чел., категория C |
Двигатели | 150 – 250 hp подвесные (Mercury / Suzuki) |
🚀 Реальная скорость
Motor | Л. с. | Max knots | Крейсер, kn |
Mercury F150 EFI | 150 | 35 | 23–25 |
Mercury F200 V6 | 200 | 39–40 | 27–29 |
Suzuki DF250 APX | 250 | 45–47 | 30–32 |
🔑 Ключевые моменты
- Носовой U‑диван трансформируется в солярий 2 × 1,7 м — редкий размер в этом классе.
- Walk‑around 360° вокруг центральной консоли: идеален для рыбалки, дайвинга и безопасной посадки.
- Запас топлива 230 л → 100+ nm на крейсере без дозаправки.
- Опции Comfort & Sport: T‑Top или ски‑дуга, холодильник 30 л, душ, химWC с баком 40 л, SeaDek.
- Трейлер‑friendly: 2,45 м ширины и 1,3 т веса — тянет обычный пикап, хранится в стандартном боксе.
- Корпус EU (без мотора): от € 37‑38 k
- F200 hp, баз. опции (Франция): € 81 900
- Канада, 2023 г., F200 hp: C$ 148 995 ≈ € 100 k
- Россия «под ключ» (F200 hp): ≈ € 95‑110 k (пошлина + НДС + логистика)
690 BR | 690 Sport |
Носовой U‑диван + солярий | Плоская носовая палуба, больше «рабочего» места |
Приоритет family‑lifestyle | Фокус на рыбалке / sport |
Та же скорость и корпус, но акцент на комфорт пассажиров | Более «голый» кокпит, fishing‑опции в стандарте |
🎯 Для кого
- Фэмили‑драйв: дети на носовом диване, родители за рулём — все в безопасности.
- Wake‑&‑ski‑fun: с 200‑250 hp выход на глисс мгновенный, ски‑дуга ставится за 15 мин.
- Чартер «день‑на‑воде»: 7 гостей, солярий, душ, биотуалет — туристы довольны.
- Weekend‑коутадж: просторный кокпит + трейлерная ширина = катер‑выездные выходные.
Кто считается прямыми конкурентами Parker 690 Bow Rider (BR)
Модель | Страна / Верфь | Длина LOA ≈ | Ширина | Макс. мотор | Макс. скорость* | Стартовая цена EU | Ключевой нюанс |
Axopar 22 Spyder | Финляндия | 7,20 м | 2,23 м | 200 hp | 40 kn | ≈ € 42 k (корпус) | Самый лёгкий и узкий, три отраслевые награды ’21‑22 гг. |
Saxdor 270 GTO | Финляндия | 8,45 м | 2,60 м | 400 hp | 45 kn | ≈ € 62 k (корпус) | Twin‑stepped корпус, 300‑л топливный бак |
Beneteau Flyer 7 SPA CE deck | Франция | 7,20 м | 2,52 м | 200 hp | 38 kn | ≈ € 50 k (корпус) | Класс C8 / D9, высокий бортик и большая площадка в носу |
Quicksilver Activ 675 Open | США / EU‑производство | 7,16 м | 2,55 м | 225 hp | 40 kn | ≈ € 39 k (корпус) | Самый бюджетный конкурент, 8 мест CE C |
Jeanneau Cap Camarat 7.5 CC S3 | Франция | 7,74 м | 2,52 м | 225 hp | 42 kn | ≈ € 55 k (корпус) | Кабинка на 2 койки + WC, чуть тяжелее |
Какую нишу делят
- «Северные кроссоверы» — Axopar 22 и Saxdor 270: акцент на драйв, ступенчатый корпус, минимализм в отделке.
- «Французский лайф‑стайл» — Flyer 7 и Cap Camarat 7.5: чуть шире, мягче ходы, больше комфорта (опции WC, кабина).
- «Бюджетный универсал» — Quicksilver 675: похожие габариты и CE C, но дешевле за счёт более простых материалов.
- Если ориентироваться на цену, габариты и DNA «bow‑rider 7 м с центральной консолью», то покупатели Parker 690 BR чаще всего сравнивают его с Axopar 22 Spyder, Saxdor 270 GTO, Beneteau Flyer 7 SPA CE deck, Quicksilver Activ 675 Open и Jeanneau Cap Camarat 7.5 CC S3. Каждая лодка имеет свою «фишку», но по сочетанию скорости 45 kn, ширины < 2,5 м и стоимости до € 100 k «под ключ» Parker 690 BR остаётся одним из самых сбалансированных предложений в сегменте.
Parker 690 Bow Rider — это 7‑метровый центр‑консоль с носовым лаунжем, который сочетает 45‑узловую максималку, увеличенный бак 230 л и полноценные комфорт‑пакеты. Лучший выбор, если нужен быстрый family‑day‑boat с возможностью рыбалки и водных видов спорта, при этом остающийся «легковым» в транспортировке и сервисе.
Показатель | Значение | Источник |
Длина LOA | 7,58 м | |
Ширина | 2,55 м | |
Осадка (без ДВС) | 0,23 м | |
Вес пустой | 1 640–1 750 кг | |
Топливо / вода | 140 л / 40 л | |
Категория CE | B 5 чел. / C 8 чел. | |
Максимальный мотор | 225 hp подвесной |
⚙️ Реальные двигатели и скорость
Конфигурация | Л. с. | Макс. скорость | Крейсер* |
Mercury F150 EFI | 150 | ~30 kn | 20–22 kn |
Mercury V6 200 | 200 | ~35 kn | 24–26 kn |
Mercury V6 225 | 225 | 37 kn | 26–28 kn |
Тест BoatNews с неизвестным мотором | — | 32,5 kn | «комфорт 23 kn» |
🔑 Ключевые моменты
- Полноразмерная пилот‑хаус‑кабина — обзор 360°, капитан и напарник в тепле, но боковые сдвижные двери дают быстрый выход к борту.
- Класс CE B (5 чел.) — можно уходить за 50 миль от берега, при длине всего 7,6 м это редкость.
- Инженерия для рыбалки: живой колодец, держатели удилищ в крыше, raw‑water pump, 360° проходы по палубе, увеличенный фальшборт.
- Лёгкая осадка 0,23 м — подходит для мелководной рыбалки на Ладоге, Финском и Азовском.
- Транцевая платформа (опция) — удлиняет лодку до 7,9 м и даёт комфортный доступ к мотору или дайвингу.
- Комфорт‑блок: Webasto 2 kW, холодильник 35 л, морской WC с 40‑литровым баком, душ на корме и шторки рубки входят в пакеты Weekend.
- ZipWake + bow‑thruster (пакет Cruise Pro) — выводят лодку на глисс за 4 с и облегчают швартовку в одиночку.
💰 Цены (вторая половина 2025 )
Локация | Конфигурация | Запрашиваемая цена |
UK дилер, корпус + Mercury 225 hp | «In stock» | £ 88 000 (≈ € 103 k) |
Франция, F200 hp, T‑Top, навигация | Boats.com | € 92 – 95 k |
Канада, 2024 demo, F 200 hp | MapleLeaf listing | C$ 148 995 ≈ € 100 k |
Россия «под ключ» (F 200 hp) | расчёт (пошлина 15 %, НДС 20 %, логистика) | € 120 – 135 k |
🆚 Основные конкуренты
Модель | LOA | Макс hp | CE | Старт EU | Особенность |
Beneteau Barracuda 8 | 8,25 м | 2×250 | B | € 77 k | twin‑engine, большая надстройка |
Jeanneau Merry Fisher 795 Sport | 7,95 м | 250 | C | € 75 k | walk‑around, но класс на 1 ступень ниже |
Quicksilver 705 Pilothouse | 6,63 м | 225 | C | € 59 k | дешевле, но меньше кабина |
Arvor 705 Sportsfish | 7,37 м | 225 | C | € 63 k | стационарный живой колодец и боковая двь |
Rodman 790 Ventura | 7,90 м | 300 | B | € 85 k | испанская «рабочая лошадка», тяжелее и дороже |
- Северным рыбакам: остеклённая кабина, Webasto, класс B — комфортно троллить в ноябре.
- Чартер «Fishing‑Pro 1‑день»: 5–6 paying guests, экономичный single‑outboard, self‑bailing cockpit.
- Семейным путешественникам: WC, холодильник, душ и мягкие диваны делают лодку мини‑кампером на воде.
- Одному капитану: килеватый корпус + ZipWake, bow‑thruster и узкая ширина упрощают соло‑швартовку.
Parker 700 Pilothouse — это эволюция популярной 660‑й: больше пространства, класс B, современный корпус и 37‑узловая максималка с одним 225‑силовым Mercury. За € 60 k (корпус) или около € 100 k с мотором и базовым пакетом вы получаете защищённый, мореходный «фиш‑шаттл», который одинаково справляется с суровой рыбалкой и семейными выходными. В своём размере мало кто сочетает столько практичности и действительно дальних возможностей.
Показатель | Значение |
Длина LOA | 8,20 м |
Длина корпуса | 6,99 м |
Ширина | 2,46 м |
Осадка | ≈ 0,50 м |
Сухой вес | 1 650 – 1 900 кг (без ДВС) |
Топливо / вода / black‑tank | 230 л / 40 л / 40 л |
Пассажиры / CE | 7 чел., категория C |
Максимальный мотор | 300 hp подвесной |
⚙️ Двигатели и ходовые цифры
Двигатель | Л. с. | Max knots | Крейсер*, kn | Расход @ крейсер |
Mercury F200 V6 | 200 | ~ 38 kn | 26–28 | ≈ 1,3 л/нм |
Mercury V8 250 | 250 | ~ 42 kn | 28–31 | ≈ 1,4 л/нм |
Mercury V8 300 | 300 | ≈ 45 kn | 30–32 | ≈ 1,5 л/нм |
🔑 Почему 720 Adventure цепляет
- Двухступенчатый корпус + новый нос Parker — мягкий вход в волну и «сухой» кокпит.
- Увеличенный кокпит и больше высоты в носовой каюте — комфорт семейного week‑end.
- Walk‑around 360 ° — безопасно для детей и идеально для рыбалки.
- Стандарт WC‑кабинка (реальный дверной туалет с баком 40 л ) и 2‑4 спальных места.
- Запас хода 230 л → 100‑120 nm при крейсере; осадка 0,5 м позволяет заходить на мелководье.
- Топовые пакеты: Zip Wake 300 S, Webasto 2 kW, bow‑thruster, холодильник 50 л, Flexiteek.
- Трейлер‑friendly (2,46 м, ≤ 1,9 т) — тянет обычный пикап.
💰 Цены 2025
Что | Прайс |
База EU (корпус без мотора) | € 39 333 ex‑VAT |
Полный boat show‑лот 2023 г., 300 hp | € 99 900 |
Россия «под ключ» (V8 250 hp) | ≈ € 130‑145 k (пошлина 15 % + НДС 20 % + логистика) |
🆚 Общеизвестные конкуренты
Модель | LOA | Макс hp | Top knots | Цена EU, корпус | Особенность |
Saxdor 270 GTO | 8,45 м | 400 | 45 | € 62 k | две откидные террасы + стеклянная T‑Top |
Axopar 25 Cross Top | 7,20 м | 250 | 40+ | € 45 k | узкий (2,23 м), «cuddy» каюта |
Beneteau Antares 8 OB | 8,06 м | 250 | 35 | US$ 92,800 hull | пилот‑хаус, но меньше скорость |
Jeanneau Merry Fisher 795 Sport | 7,95 м | 250 | 36 | € 75 k | walk‑around с высокой рубкой |
Quicksilver 805 Pilothouse | 7,15 м | 225 | 35 | € 59 k | дешевле, но класс C и меньше бак |
- Family‑weekender: закрытая каюта + WC, солярий, тепловой или конди‑пакет.
- Прибрежный рыболов: 360° палуба, живой колодец, невысокий фальшборт.
- Sport‑day‑charter: 7‑местный лай‑аут, 45 узлов, экономичный сингл‑аутборд.
- Туризм по мелководью: 0,5 м осадка + транец‑платформа = пляжи и реки без стресса.
Parker 720 Adventure закрывает нишу «до 8,5 м, 45 узлов, каюта + WC, трейлерная ширина». При базе € 39 k и полном пакете < € 100 k в Европе лодка бросает вызов как финским «спорт‑кроссоверам», так и французским week‑крейсерам, предлагая одновременно скорость, жилой комфорт и лёгкую эксплуатацию. Если нужен катер, способный за день стать и рыболовной платформой, и семейным крейсером, 720 Adventure — крайне сильный кандидат для тест‑драйва.
Параметр | Значение |
Длина LOA | 7,99 м (без платформы) / 8,10 м* |
Ширина | 2,54 м |
Осадка (без ДВС) | 0,26 м |
Вес без мотора | 1 800 – 2 270 кг (зависит от опций) |
Топливо / вода / black‑tank | 230 л / 40 л / 40 л |
Пассажиры / CE | 7 (кат. B) / 9 (кат. C) |
Макс. мотор | 300 hp подвесной |
Высота (без аксессуаров) | 2,68 – 2,72 м • от ватерлинии 2,46 м |
⚙️ Двигатели и проверенная динамика
Конфигурация | Л. с. | Тест‑максимум | Крейсер* |
Mercury V6 200 | 200 | ≈ 34–35 kn** | 24–26 kn |
Mercury V8 250 | 250 | 37 kn (YouTube test) | 28–30 kn |
Mercury V8 300 | 300 | 42–43 kn (49 mph GPS) | 30–32 kn |
**дилерские sea‑trials; зависит от загрузки и винта.
8 главных «плюсов» Quest
- Stepped‑hull 2.0 — двойная ступень снижает сопротивление; лодка легко выходит на глисс даже с V6 200 hp.
- Закрытая рубка во всю ширину с панорамным остеклением и сдвижными дверями по бортам + стеклянная кормовая стенка.
- Walk‑around 360 ° — безопасное перемещение и лёгкая швартовка без потопчин.
- Носовой и кормовой солярии; откидные террасы‑«крылья» (опция) превращают кокпит в beach‑club.
- Реальный WC‑блок: морской туалет, душ, бак 40 л — редкость в 8‑метровом «кабине».
- Запас топлива 230 л + осадка 0,26 м — дальние переходы и мелководье в одном флаконе.
- Комфорт‑пакеты: Webasto 2 kW, горячая вода, Zip Wake, bow‑thruster, Simrad NSS 12″/16″.
- Трейлер‑friendly: 2,54 м ширины и ≤ 2,3 т с мотором → перевозка без спец‑разрешения.
Рынок | Конфигурация | Прайс |
База EU (корпус без мотора) | от € 53 – 55 k | дилер UK/PL |
2024‑25 • Mercury 200 hp • стандарт | UK / NL листинги | € 109 – 125 k |
Show‑лот • Mercury 250 hp • «фарш» | UK boat tour | £ 126 950 ≈ € 146 k |
Россия «под ключ» (250 hp, comfort‑pack) | расчёт (пошлина, НДС, логистика) | € 160 – 180 k |
С кем сравнивают Quest
Катер‑конкурент | Макс kn | CE | Цена* | Отличие |
Axopar 28 Cabin | 46 | B | € 92 k (кор.) | уже (2,85 м) и более «жёсткий» интерьер |
Saxdor 320 GTC | 45 | B | € 62 k (кор.) | длиннее 8,45 м, двери‑«сарайки» и откидные борта |
Nimbus C 9 | 42 | C | € 144 k (кор.) | более премиальный интерьер, +400 кг веса |
Nordkapp 905 Gran Coupe | 43 | B | € 125 k (F300) | норвежская отделка, две каюты, но дороже в «базе» |
Beneteau Antares 8 OB | 35 | C | € 92 k | класс ниже, пилот‑хаус вместо walk‑around |
Для кого Parker 760 Quest
- Северяне — остеклённая рубка + Webasto спасают в октябрьском Балтийском.
- Weekend‑семьи — кокпит‑диван, WC, душ, топпер‑матрас в каюте; дети спят – родители чилят.
- Чартер‑Pro — 7 пассажиров, CE B, 42 kn на 300 hp, самоотливной кокпит.
- Спорт‑рыбаки — walk‑around, живой колодец, держатели; откинули террасы — получили 3 м ширины.
Parker 760 Quest — самый «морской» из 8‑метровых кабинов:
- 42‑kn максималки на одном подвесе,
- 230 л топлива и мелкая осадка,
- Пилот‑хаус 360° + реальный туалет.
Параметр | Значение |
Длина LOA | 8,40 м (с платформой 8,75 м) |
Длина корпуса | 7,70 м |
Ширина | 2,90 м |
Осадка (минимум) | 0,48 м |
Сухой вес | 2 650 – 2 850 кг (без ДВС) |
Топливо / вода / black‑tank | 230 л / 100 л / 80 л |
Пассажиры / CE | B 6 чел. / C 8 чел. |
Максимальный мотор | 350 hp (1 × V8 Mercury) или 2 × 200 hp |
Спальных мест | 4 + 2 (диван салона) |
Санузел | Раздельный, электрический WC + душ |
⚙️ Скорость и двигатели
Конфигурация | Л. с. | Макс knots | Крейсер*, kn |
Mercury V8 300 | 300 | 34‑35 | 24‑26 |
Mercury V8 350 | 350 | 37 | 27‑28 |
Twin Mercury F200 | 2 × 200 | 38 | 28‑30 |
Планировка
- Кокпит: U‑диван, стол, опц. крыша‑слайдер, кормовые двери‑калитки.
- Рубка‑салон: панорамное остекление, диван‑трансформер (два спальных места), камбуз (мойка, газ/индукция, холодильник 50 л).
- Носовая каюта: двуспальная V‑кровать, шкаф, вентиляция.
- Средняя каюта: двуспалка 1,30 × 2,00 м под полу‑уровнем.
- Туалет: полноценный гальюн‑каюта, душ, горячая вода 20 л (бойлер 230 V / мотор).
- Палуба: широкие проходы 360°, высокий фальшборт, рейлинг полного роста, опция боковой двери для шкипера.
Вариант | Прайс EU |
База (корпус, без ДВС) | ≈ € 79 k |
Mercury V8 300 hp, Comfort Pack | € 149 k |
Twin F 200 hp, nav + Webasto | € 165 k |
5 причин брать Parker 800 Weekend
- Две отдельные каюты — редкость в лодке < 9 м.
- Класс B 6 чел. — уверенность в открытом море при волне до 4 м.
- Осадка < 0,5 м + 300‑л бак → кораблик для Северных озёр и мелководных бухт Черноморья.
- Полномерный санузел + бойлер — комфорт на неделю.
- Опциональная силовая установка twin‑outboard — запас по безопасности и манёвренность.
Модель | LOA | Макс hp | Цена, кор. | Особенность |
Beneteau Antares 9 OB | 9,00 м | 2× 200 | € 96 k | салон шире, но дороже в «фарше» |
Jeanneau Merry Fisher 895 | 8,90 м | 2× 200 | € 93 k | похожий лай‑аут, но CE C 6 чел. |
Quicksilver 905 Weekend | 8,88 м | 2× 250 | € 89 k | дешевле, но меньше бак воды и чёрного. |
Nimbus C 9 | 9,35 м | 350 | € 144 k | премиум‑отделка, дороже на 30‑40 %. |
Parker 800 Weekend — это уже «дачный коттедж» на 8,4 м: две каюты, душ, камбуз, класс B и скорость до 37 узлов. При цене < € 150 k в Европе (и ~€ 200 k в РФ) он закрывает нишу между компактными weekender’ами и 30‑футовыми каютниками, оставаясь транспортируемым и не пугая расходами twin‑дизелей. Если нужен всепогодный семейный крейсер с реальной автономией, Parker 800 Weekend точно стоит вашего внимания.
Параметр | Значение |
Длина корпуса | 7,95 м |
Длина общая (с купальной платформой) | 8,40 – 8,75 м |
Ширина | 2,90 м |
Осадка | 0,45–0,48 м |
Пассажиры / CE | B 6 чел. / C 8 чел. |
Топливо / Вода / Black‑tank | 230 л / 100 л / 80 л |
Максимальный мотор | 300 hp подвесной (single) |
Высота без антенн | 2,30 м |
Каюты / спальных мест | 1 + салон / 4 + 2 |
Двигатели и ходовые цифры
Двигатель | Л. с. | Max knots | Крейсер*, kn |
Mercury V6 200 | 200 | ≈ 33 kn | 24–26 |
Mercury V8 250 | 250 | 36–37 kn | 26–28 |
Mercury V8 300 | 300 | ≈ 40 kn | 28–30 |
Что делает 800 Cruiser особенным?
- Кокпит как у 850 Voyager — U‑диван + стол ↔ солярий, спинка поворачивается к купальной платформе.
- Высокий крытый пост управления — стекло во всю ширину, хард‑топ опционально открывается.
- Две зоны отдыха внутри: носовая каюта‑V и салон‑диван, который раскладывается ещё в двуспальную койку.
- Полноценный санузел — отдельная каюта с электрическим WC, душем и баком 80 л.
- Топливный бак 230 л – запас хода 100+ nm даже при 26‑узловом крейсере.
- Ширина 2,90 м – максимум пространства при ещё умеренных портовых тарифах.
- Осадка 0,45 м – зайдёт в мелкие бухты и на речные стоянки.
Локация / спецификация | Цен |
База EU (корпус) | ≈ € 65 000 |
2025 • Mercury V8 300 hp • «премиум пак» (La Rochelle) | € 206 962 |
2025 • Mercury V8 250 hp • comfort/nav (Canada) | C$ 244 995 ≈ € 165 k |
Расчёт РФ «под ключ» (V8 250 hp, Webasto, Zip Wake) | € 185–200 k |
Кого придётся обыгрывать
Конкурент | LOA | Max hp | Top kn | Цена кор. | Отличие |
Beneteau Antares 9 OB | 9,00 м | 2× 250 | 35 | € 96 k | twin‑setup, больше рубка |
Jeanneau Merry Fisher 895 S 2 | 8,90 м | 2× 200 | 34 | € 93 k | две каюты, но CE C |
Quicksilver 905 Weekend | 8,88 м | 2× 250 | 35 | € 89 k | дешевле, меньше воды |
Nimbus C 9 | 9,35 м | 350 | 42 | € 144 k | премиум‑кабина, дороже |
Saxdor 320 GTC | 8,45 м | 400 | 45 | € 62 k | откидные борта, меньше каюта |
- Семья 2+2: две койки + WC, душ, камбуз → неделя автономии.
- Weekend‑чартер: 6 гостей / 4 спальных, CE B, 40 kn — идеал для Чёрного моря.
- Рыболовы‑лайфстайл: walk‑around борта, живой колодец, большая платформа.
- Лайф‑круиз по каналам: мелкая осадка, высота 2,30 м — мосты Волго‑Балта проходимы.
Parker 800 Cruiser заполняет нишу между «день‑ботами» и 30‑футовыми крейсерами:
- 40 узлов на одном V8 300 hp,
- две полноценные спальные зоны и душ,
- 2,9‑метровая ширина при осадке < 0,5 м.
Параметр | Значение |
Длина корпуса / LOA | 8,30 м • (с платформой ≈ 8,75 м) |
Ширина | 2,80 – 2,82 м (трейлер ещё без спец‑эскорта) |
Осадка (двигатель поднят) | 0,44–0,50 м |
Сухой вес | 2 600 – 2 800 кг (без ДВС) |
Топливо / Вода / Black‑tank | 230 л / 70 – 100 л / 80 л |
Пассажиры / CE | 10, категория C (прибрежье) |
Максимальный мотор | 350 – 450 hp (single outboard, Mercury V10/V8) |
Высота от ватерлинии | 1,96 м (без антенн) |
Спальных мест | 4 (носовая V + полу-каюта мид-шип) |
⚙️ Двигатели и подтверждённые скорости
Мотор | Л. с. | Max knots | Крейсер*, kn | Источник |
Mercury V8 300 Verado | 300 | 42–43 kn | 28–30 | |
Mercury V8 350 Verado | 350 | 45 kn | 30–32 | sea‑trial MBY |
Mercury V10 400** | 400 | 47 kn (прототип) | 32–34 | дилер UK |
*«Комфорт + экономия» при загрузке 4 чел.
**с 2024 г. верфь допускает 450 hp, но пока реже встречается.
Ключевые особенности
- Stepped‑hull 2×: двойная ступень + низкий ЦТ → лодка идёт «ровно как на рельсах» и не зарывается в повороте 45° .
- Кокпит‑трансформер: U‑диван, сдвижная спинка, стол превращается в солярий; спереди широкий шезлонг.
- Полу‑кабина: V‑кровать + компактная мид‑койка — спят 2 + 2.
- Отдельный санузел с душем, бойлер 20 л.
- Изолированный пост управления под хард‑топом SkyRoof (сдвижная секция).
- Walk‑through лобовое — быстрый выход на нос без потопчин.
- Категория C10 — редкая вместимость для такой длины.
- База 2,8 м ширины — почти «яхтенный» объём кокпита, но тарифы марин ещё в сегменте < 3 м.
Рынок / год | Комплектация | Цена |
Новый корпус без мотора (EU прайс‑лист) | базовый | € 67 – 69 k |
2025 • Mercury V8 300 hp • навигац./комфорт | Германия (Boat24) | € 150 999 |
2023 • V8 300 hp • South Florida | $ 154 999 (≈ € 143 k) | |
2020 • V8 300 hp • UK brokerage | £ 109 950 (≈ € 128 k) |
Конкуренты «под копирку»
Модель | LOA | Макс hp | Top kn | Цена кор. | Главное отличие |
Saxdor 320 GTO | 8,45 м | 400 | 45 | € 62 k | откидные борта, стеклянная рубка |
Axopar 28 Cabin Mk II | 9,18 м (с платформой) | 400 | 46 | € 92 k | уже (2,85 м), больше рубка, класc B |
Beneteau Flyer 9 SUN deck | 9,10 м | 2× 500 | 38 | € 100 k | 2× outboard, большая каюта |
Jeanneau Cap Camarat 9.0 WA | 9,12 м | 2× 250 | 40 | € 98 k | twin setup, кабина + WC |
Nimbus T 9 | 9,35 м | 400 | 42 | € 144 k | премиум‑отделка, walk‑around класса C |
- Активная семья / друзья (до 10 чел.): солярии нос+корма, WC, душ, холодильник, музыка — комфорт весь день.
- Weekend‑чартер: 4 спальных, 45 kn топ‑скорости, низкие операционные из‑за single‑outboard.
- Крутые озёра / прибрежье: мелкая осадка 0,45 м и рубка‑SkyRoof — от Карелии до Адриатики.
- Водные виды спорта: 300–350 hp выводит лыжника за считаные секунды; wake‑дуга штатная.
Итог
Parker 850 Voyager — это «порше» среди day‑крейсеров:
- до 45 узлов на одном V8,
- 2 каюты + WC в корпусе 8,3 м,
- кокпит‑лаунж как на более длинных bow‑ридерах,
- — и всё это по цене < € 150 k в Европе (или ~€ 200 k «под ключ» в РФ).
Ключевая цифра | Значение |
Длина LOA / ширина | 9,10 м × 2,99 м |
Осадка / клиренс | 0,46 м / 1,65 м (без антенн) |
Сухой вес | ≈ 4 000 кг (без ДВС) |
Топливо / вода / black‑tank | 465 л / 100 л / 75 л |
Категория CE / пассажиры | B 10 чел. |
Каюты / спальных мест | 1 каюта + средняя койка / 4 койки |
Макс. силовая установка | 2 двигателя Mercury V6/V8 мощностью 400 л. с. (800 л. с. в сумме) |
🚀 Двигатели & подтверждённые скорости
Двойной подвесной мотор | Л. с. | Макс. скорость | Крейсер* |
Меркурий V6 200 | 2 × 200 | ≈ 38 кн | 26-28 кн |
Меркурий V8 300 | 2 × 300 | 44-45 кн | 30‑32 уз (дилер‑sea‑trial) |
Меркурий V10 400 | 2 × 400 | 47-48 кн | 32‑34 узла (проект 2025) |
💰 Актуальные цены (май 2025)
Комплектация | Цена |
Корпус без мотора в Европе | 159 600 евро (новая модель 2025 года, лодка 24) |
2 × Mercury 200 л. с. • «серия» в Европе | € 180 999 (включая НДС, Германия) |
Лодочный «фарш» • 2 × V6-225/250 л. с. + опции в Европе | € 200 530 (круиз по Великобритании) |
Ориентир РФ «под ключ» (2 × V6 250 л. с.) + опции | € 434 000 тыс. (пошлина 15 % + НДС 20 % + логистика) |
8 фишек Odyssey
- Двойной ступенчатый корпус — быстрое глиссирование и мягкий вход в волну.
- Полноценный обзор: широкий проход, высокий фальшборт, рейлинги по росту.
- Трансформируемый кокпит: диван U, стол, солярий / рыболовная площадка, двери-калитки к широкой купальной платформе.
- Открытая стеклянная рубка ‑T‑Top с жёсткой крышей, опц. с боковыми вставками.
- 4 койки + «сухой» санузел (электро‑туалет, душ, горячая вода) — настоящий недельный круиз.
- Топливный бак 465 л → запас хода 140‑160 морских миль на крейсерской скорости.
- Категория B 10 чел. — допускается эксплуатация в открытом море (волнение до 4 м).
- Ширина 2,99 м — максимум внутреннего объёма, но всё ещё тариф марин до 3 м.
Модель | ЛОА | Макс hp | Макс kn | Цена, корпус | Козырь |
Saxdor 320 GTC | 8,45 м | 2× 300 | 45 | 262 тысячи евро | стеклянная рубка, террасы‑борта |
Поперечная кабина Axopar 37 | 11,50 м | 2× 350 | 47 | 292 тысячи евро | класс B12, водоизмещение 4,5 т |
СОЛНЕЧНАЯ палуба Beneteau Flyer 9 | 9,10 м | 2× 500 | 38 | 150 тысяч евро | огромный нос‑солярий, twin‑setup |
Нимбус Т 9 | 9,35 м | 400 | 42 | 244 тысячи евро | премиум‑отделка, модульный кокпит |
Nordkapp 905 Gran Coupe | 9,12 м | 2× 400 | 43 | 225 тысяч евро | норвежский утеплённый hard‑top |
- Семейный номер на выходные 2+2 — две спальные зоны, душ, Webasto/кондиционер, кухня.
- Судно для дневного чартера на 8‑10 гостей — 45 узлов, класс B, самоотливной кокпит, санузел.
- Спорт‑рыбак — 360° палуба, живой колодец, опц. Zip Wake + носовой подруливающий для самостоятельной швартовки.
- Лонг‑ран прибрежный — 465 л топлива, подвесной мотор = безопасность и дальность хода.
TL;DR — это уже «настоящий» мини‑крейсер:
- 45 узлов с двигателем V8 мощностью 300–350 л. с.,
- категория B 10 чел.,
- четыре спальных места и душ,
- 465‑литровый бак и мелкая осадка.
Показатель | Значение |
Длина LOA | 9,20 м (10,40 м с транцевой платформой) |
Ширина | 2,80 м |
Осадка без мотора | 0,40 м |
Сухой вес (Nordic Comfort spec) | ≈ 3 100 кг |
Топливо | 230 л (опция + 230 л = 460 л) |
Вода / black‑tank | 100 л / 40 л |
Дизель для отопителя | 25 л (отдельный бак) |
CE‑категория / пассажиры | B 10 чел. / C 12 чел. |
Макс. силовая схема | 1 × Mercury V8 450 hp или 2 × Mercury V6 225 hp |
Спальные места | 2 + 2 (V‑каюта + мид‑койка) |
⚙️ Двигатели и подтверждённые скорости
Конфигурация | Л. с. | Макс уз (kn) | Крейсер*, kn | Источник |
Mercury V6 200 × 2 | 400 | 38 | 26–28 | |
Mercury V8 300 (solo) | 300 | ≈ 40 | 28–30 | |
Mercury V8 350 (solo) | 350 | 43–45 | 30–32 | sea‑trials (UK) |
Mercury V10 400 (solo, 2024+) | 400 | 45 + | 32–34 | дилерская инфа |
7 главных фишек Parker 920 MAX
- Двойной stepped‑hull — минимум планёрного «порога», быстрый выход в глисс даже с одиночным 300 hp.
- Афтердек 5,3 м² — на 33 % больше, чем у типовых 9‑метровых пило‑хаусов; модули легко перекидываются между «рыбалка» ↔ «лаунж».
- Модульный fish‑/ice‑tank 150 л (опции до 500 л) + подготовка под живые колодцы и насосы.
- Жёсткая рубка + сдвижные двери — защита 360 °, быстрый доступ к бортам.
- Walk‑around 360 ° — уверенное перемещение и швартовка соло.
- Запас топлива до 460 л (с доп. баком) → 160‑180 nm хода при 30 kn.
- Категория B 10 чел. — легально уходите за 50 миль от берега.
Планировка в двух словах
- Пилот‑хаус: два кресла, со‑пилот откидывается к дивану, смарт‑камбуз (газ/индукция, холодильник 49 л).
- Носовая каюта: V‑кровать 2,05 × 1,60 м, шкаф, аварийный выход.
- Мид‑койка: двуспалка 1,30 × 2,00 м под пилот‑хаусом.
- Санузел: электро‑WC, умывальник, душ, септик 40 л, опц. горячая вода 20 л.
- Афтердек: модульные диваны/ящики, стол, софт‑топ или тент; дверь‑драйв‑through на транцевую
Ключевой размер | Данные |
Длина LOA | 10,48–10,50 м |
Ширина | 3,15–3,20 м |
Осадка | 0,42 м (без мотора) |
Сухой вес | 3 500–4 500 кг (в зависимости от пакета) |
Топливо / Вода / Black‑tank | 465 л / 100 л / 75 л |
CE‑категория / люди | B 10 |
Спальных мест | 4 + 2 (носовая V‑койка, «киллер» мид‑каюта + преобразуемый кокпит) |
Максимальная силовая схема | Twin Mercury Verado 200‑350 hp |
⚙️ Двигатели и подтверждённые скорости
Twin Mercury Verado | Л. c. | Тест‑пик* |
2 × 200 hp V6 | 400 | 38 kn |
2 × 250 hp V8 | 500 | 45 kn |
2 × 350 hp V10 | 700 | 50–52 kn |
Крейсерский диапазон — 30–34 kn при расходе ≈ 1,5 л/нм (twin 250 hp).
7 фишек, за которые Сorrento получают предзаказы на «одну лодку в неделю»
- Двухступенчатый корпус — минимальное сопротивление, мягкий вход, отсутствие «зарывания» в виражах.
- Полу‑закрытая рубка Sky‑Roof — стеклянная секция 3 м² сдвигается назад, превращая кокпит в open‑top.
- Афтер‑каюта‑«киллер» — поперечная двуспалка 2,05 × 1,55 м плюс шкаф‑«гардероб», а не «пещера‑для‑багажа».
- Гигантский U‑кокпит шириной 2,3 м: спинка сдвигается к транцу — получаем full‑beam солярий.
- Портовый «walk‑through» через лобовое — носовой шезлонг на три человека с интегрированными бокалодержателями.
- 10‑человек кат. B — реально «берёт» Средиземку и Северное море.
- 50‑kn top при 700 hp, но всё ещё с одиночным топливным баком 465 л и запасом 120‑130 nm на крейсере.
Комплектация и цены (2025 г.)
Что входит | Цена* |
Корпус без моторов | от € 67 – 69 k |
Twin 200 hp + базовый «Comfort» | £ 262 k / € ≈ 305 k (inc VAT) |
Boat‑show пакет «Premium» (2× 250 hp, ZipWake, Webasto, Simrad 22″ DS)** | £ 299 950 |
РФ «под ключ» (2× 250 hp, полный фарш) | € 360–380 k |
**с тест‑скоростью 47 kn
Конкуренты, которых придётся обойти
Модель | LOA | Макс hp | Top kn | Цена, кор. | Фокус |
Axopar 37 XC | 11,50 м | 700 | 47 | € 152 k | две каюты, больше длины |
Saxdor 320 GTO | 8,45 м | 400 | 45 | € 62 k | боковые террасы, меньше каюта |
Nimbus T 9 | 9,35 м | 400 | 42 | € 144 k | премиум отделка, but CE C |
Beneteau Flyer 9 SUN deck | 9,10 м | 500 | 38 | € 100 k | twin‑setup, огромный нос‑солярий |
Для кого этот катер
- Day‑luxury & party boat: U‑кокпит 10 гостей, Fusion 10 спикеров, 50 kn драйва.
- Family week‑ender 2+2: две приватные койки, WC‑каюта, холодильник 70 л, кондей/отопитель.
- Премиальный чартер: CE B10, крыша‑Sky Roof → «ух»‑эффект для арендаторов.
- Water‑sports addicted: twin 250‑350 hp дают мгновенный глисс, wake‑дуга ставится штатно.
Итог
Parker Sorrento 100 — это редкий гибрид:
- скорость спортивного bow‑rider (50 kn),
- жилой потенциал week‑круизера (до 6 коек, душ, WC),
- глэм‑кокпит и огромный Sky‑Roof.
(Характеристики и цены уточнены на май 2025 г.)
Габарит | Цифра |
Длина LOA | 11,64 м |
Ширина | 3,63 м |
Осадка (двигатель поднят) | 0,48 м |
Сухой вес без ДВС | 6 100 кг |
Топливо / вода / black‑tank | 700 л / 200 л / 75 л |
CE‑категория / пассажиры | B 10 |
Каюты / спальных мест | 2 / 4 + 2 |
Максимум мощности | 2 × 350 hp (700 hp) |
⚙️ Двигатели и реальные скорости
Twin‑outboard | Л. с. | Пик (kn) | Крейсер*, kn |
Mercury V6 200 | 400 | 38 | 26–28 |
Mercury V8 300 | 600 | 44–45 | 30–32 |
Mercury V10 350 | 700 | 50–52 | 32–34 |
8 причин, почему Monaco 110 рвёт шаблоны
- Stepped‑hull x2 — классическая линия Tony Castro; выход на глисс за 6 сек даже с парой V6‑200.
- Full‑glass Sky Roof: 2,5 м² стекла + сдвижная секция над кокпитом — в жару open‑top, в непогоду 100 % защита.
- Две настоящие каюты — V‑master + мид‑койка 2,05 × 1,55 м; никакой «погреб для чемоданов».
- Санузел со стоячим душем — не шторка у форпика, а полноценная кабина.
- U‑кокпит‑трансформер: спинка ездит, превращая диван в солярий и открывая мотор‑велюр спрятанный чехлом.
- Боковая дверь шкипера + вход через борт — швартовка соло стала реальностью.
- 700‑литровый бак — 150+ nm хода при 30 kn; держим курс на Сочи без дозаправок.
- Ценник “от € 241 750” за корпус с twin V8‑300 (EU, ex VAT) — премиальный лукс, но не космос.
Планировка за 60 секунд
- Главная палуба: камбуз‑бар прямо у кокпита, диван U, стеклянная крыша‑ Sky‑Roof.
- Стеклянная рубка: панорамное остекление 360°, дверь на борт у штурвала.
- Нос: огромный шезлонг + cup‑holders — работать на загар можно всей командой.
- Ниже: мастер‑V + мид‑каюта, шкаф‑гардероб, санузел с душевой кабиной.
Сколько стоит сейчас?
Где | Компоновка | Цена |
Франция (новый, twin 300 hp) | нав‑пакет, Webasto, ZipWake | € 305 k inc VAT |
Сингапур (2024, twin 300 hp) | 5 ч мотора | US $ 400 k |
Великобритания show‑лот | 2 × 250 hp, премиум | £ 299 950 |
Россия “под ключ” (V8 300 hp, full spec) | пошлина 15 % + НДС 20 % | € 380–400 k |
Кого придётся обойти при выборе?
Модель | LOA | Max hp | Top kn | База, € | Фишка |
Nimbus T11 | 12,40 | 2× 450 | 48 | 214 k | террасы‑«крылья» |
Axopar 37 XC | 11,50 | 2× 350 | 47 | 152 k | кабина‑crossover, длиннее |
Saxdor 400 GTC | 12,40 | 2× 450 | 50 | 189 k | окна‑гармошки, три зоны солнца |
Jeanneau DB/37 | 11,90 | 2× 400 | 43 | 210 k | премиум‑интерьер, меньше стекла |
Для кого Monaco 110?
- Luxury‑day‑party — 10 гостей, 50 kn, DJ‑Fusion и кок‑бар прямо в кокпите.
- Week‑семья 2+2 — две каюты, душ, бойлер, Webasto/кондей — неделя автономии.
- VIP‑чартер — лоск «как у Nimbus», но цена и скорость на стороне Parker.
- Скоростной коммьютер — 30 kn крейсер, 0,48 м осадка: Балтика, Адриатика, Волга — пофиг.
TL;DR
Parker Monaco 110 = стеклянный лофт на 37 футах, который:
- валит 50 узлов на twin 350 hp,
- тащит 10 друзей под CE B,
- даёт 4 реальных спальных и душ с горячей водой,
- и при этом стоит в Европе от € 240 k — дешевле многих премиум‑конкурентов той же длины.