Купить парусную яхту

Правительство всех стран ЕС с 30 мая 2022 запретило всем европейским банкам осуществлять ЛЮБЫЕ банковские операции с Россией и РБ.
Для граждан России и РБ запрещена покупка и экспорт яхт и катеров стоимостью более 50 000 € *
Введен обязательный таможенный контроль и декларирование любой яхты или катера при экспорте из ЕС в Россию или Беларусь.
Выписка из санкционного пакета ЕС 32022R0428
Покупать и ввозить в Россию яхты МОЖНО, выполняя следующие условия:
- оплата услуг или товаров должна производиться из любой страны кроме России или РБ, к примеру из Турции, Казахстана, Узбекистана, Грузии и др.
- стоимость яхты/катера не должна превышать 50 000 € или должны выполнятся некоторые условия покупки*
- требуется обязательное оформление экспортной декларации ЕХ и запрос предварительного контроля таможенной службы

Однако никто не запрещает покупать лодку от турецкой компании.

При покупке яхты в Швеции (ЕС) необходимо обязательно учитывать санкционные ограничения. Подробно об этом Вы можете прочитать на странице САНКЦИИ ЕС

Кто побывал в Скандинавии, обязательно обратил внимание на неброскость, чистоту и аккуратность везде, в архитектуре, в автомобилях, в работе, в жизни - это и есть особенность северных стран. Но есть ещё одна немаловажная сторона жизни – стремление к удобству, комфорту и качеству, к такому же незаметному, но очень эффективному.
В отличие от американцев, скандинавы не любят кичиться яркой внешностью, а больше уделяют внимание внутреннему содержанию. Это хорошо видно, к примеру, на домах, несложных архитектурно и неброских на вид снаружи, но максимально уютных и комфортных внутри, наполненных качественной бытовой техникой, построенных из добротных, экологически чистых материалов, построенных для себя и рассчитанных на долгие годы. Всё это применимо ко всему чем окружают себя скандинавы, что не могло не отразиться и на водной технике.
Яхты, в основном, используются очень короткое время, в период летних отпусков, что сказывается на их общем состоянии. Плавсредства выпущенные в последний 10-летний период считаются новыми, т.к. они таковыми и являются.
В отличие от немцев, скандинавы не страдают минимально достаточным комфортом и врождённой экономией во всём, а стараются обеспечить себе максимальный комфорт везде, будь то жильё, автомобиль или яхта.
Основная масса лодок, ежегодно, проходит один единственный путь – зимняя стоянка на суше, спуск на воду, летняя стоянка в марине (часто, даже без выхода из неё), подъём из воды и снова, зимняя стоянка. А в течение всего года подкрашивание, подтягивание и прочие проявления заботливого отношения к родной собственности. Безусловно, есть и такие, которые ходят через Атлантический океан или даже в кругосветные путешествия, но таких мастеров единицы и все о них знают, т.к. скандинавы любят делиться впечатлениями и всё выкладывают в Интернет.
Немаловажный фактор, это отношение скандинавов к лодкам, бережное и заботливое, а зачастую, как к полноправному члену своей семьи. Итак, можно сделать вывод, на этом рынке есть что выбрать.

Рынок водной техники Швеции

Яхта, это не просто конструкция на воде, это целый маленький мир, в котором можно комфортно жить, несмотря на то, что там всегда тесно и мы, пройдя свои первые мили (а не километры), чувствуем себя владельцами своего собственного мира и частью морской стихии. Если вы человек устоявшихся традиций, если вы хотите иметь лучшее, что есть в мире яхт, скандинавские яхты - лучший выбор.

Почему человек продаёт яхту в Швеции? В Швеции, продавая яхту, как правило, человек не нуждается остро в деньгах, и яхты продают в основном по следующим причинам:

замена на другую модель за ненадобностью (возраст, болезнь, смерть владельца и пр.); смена места жительства или семейного положения нехватка денежных средств на что-либо;
Мы не случайно указали «нехватку денежных средств» как последний пункт. На наш взгляд, руководствоваться этой причиной как основной, при покупке лодки - большое заблуждение. Основной формой рекламы продажи лодок в Швеции являются объявления на различных электронных досках в Интернете. Незначительная часть выставляется на сайты яхт-клубов и производителей яхт, ещё меньшее количество размещается на специально созданных отдельных сайтах для эксклюзивной презентации, а также иногда вывешиваются объявления прямо в яхт-клубах.

Стоимость яхты

Ценообразование для яхт не подходит по критериям так же как для обычного транспорта, такого как автомобиль или мотоцикл, а производится по примеру оценки художественных ценностей или эксклюзивных вещей.
Яхта, очень часто, изготавливается по индивидуальному заказу, а если и является серийной, то в дальнейшем может не опускаться в цене, а наоборот подыматься. Это происходит за счёт дополнительного и нового оборудования или уникальности самой яхты. В отличие от автомобиля яхта имеет гораздо более длительный срок эксплуатации, в силу специфики места и формы использования, а также применения специальных материалов и оборудования. Любой водный транспорт используется в активной природной среде и часто предназначен для длительного полнофункционального проживания в сложных морских условиях. Это требует повышенных требований к прочности, надёжности и безопасности ко всем компонентам, применения новых технологий и дорогостоящих материалов.
Для примера можно взять обычный бытовой прибор – печь для приготовления пищи. Разница в стоимости одинаковой по размерам печи морского варианта и обычной домашней, составляет 3-5 раз т.к. в морском варианте применяются дорогие антикоррозийные материалы и дорогостоящие технологии, в открытом море нет сервисных мастерских. Это правило действует на все элементы яхты.
Значительно повышает стоимость б/у яхт установка нового двигателя, нового такелажа и навигационного оборудования. Срок службы корпусов исчисляется десятками лет независимо от материала, но требуют различной степени сложности сервисного обслуживания: деревянные и стальные – большего; пластиковые и алюминиевые – меньшего.
Существует ещё множество различных критериев определения стоимости, но вывод один - цена яхты не зависит от года выпуска и определяется индивидуально. Давайте реально смотреть на рынок, хорошие лодки даром не отдают!

Если вы решили самостоятельно купить яхту в Швеции и нашли заветную модель по очень низкой цене, по сравнению с другими аналогичными предложениями, нужно обязательно задаться вопросом, а почему она дешевле!?
Решив продать свою лодку и размещая объявление на сайте, владелец обязательно посмотрит и сравнит то, что у него есть, с тем, что там уже выставлено. Кому помешают «лишние» 30–40 тыс. крон в кошельке, при средней стоимости яхты в 200000!? Тем не менее, продавец снижает цену. Обычная причина – «чтобы продать побыстрее» для Швеции практически не подходит. Иногда это бывает из-за некомпетентности продавца, но, как правило, для значительного снижения стоимости, всегда есть объективные причины, которые владелец может и не упоминать. Это и отсутствие документов, и совладение яхтой, и серьёзные технические недостатки, и многое другое. На основании шведского «Закона о потребителе» и понятия «befintligt skick» (состояние как есть), у продавца действительно есть право умалчивать о проблемах, но и оно не безгранично и здесь важно не только задать вопрос и получить ответ, но и прописать всё это в договоре купли/продажи. В этом случае покупатель будет иметь право предъявить претензии, по крайней мере до тех пор, пока яхта находится на территории Евросоюза.

При покупке яхты, которую уже доставили из Скандинавии, также нужно обратить внимание на её стоимость.
Хорошая яхта после доставки и таможенной очистки не может иметь ту же самую стоимость что и в Швеции. Альтруисты нынче встречаются крайне редко и если вам пытаются продать яхту по очень низкой цене, при этом уверяя что она без недостатков, нужно обязательно задать тот же вопрос - а почему!? Никто не отменял таможенные налоги, расходы на доставку, возможную оплату услуг брокера и текущие расходы. Если яхта покупалась на западном побережье Швеции, то только проходной билет и страховка по Гёта-каналу для яхты до 9 м обойдётся минимум в 800 евро или увеличивает длительность перегона, а значит и расходы, почти вдвое. Человек, который купил и пригнал яхту, фактически рисковал собственной жизнью, пройдя сотни миль на незнакомой лодке, и совершенно резонно будет желать компенсации за риск и свою работу. Если при этом стоимость яхты очень низкая, вывод напрашивается один - эта яхта была изначально куплена за очень символические деньги, а хорошие лодки, как мы уже сказали, даром не отдают.

Из чего складывается конечная стоимость яхты при импорте: стоимость яхты + стоимость доставки + таможенные сборы и это при наличии полного пакета экспортной документации. При отсутствии документов, подтверждающих стоимость яхты, таможенная служба назначает комиссию для корректировки таможенной стоимости - КТС.

Заблуждения

считать, как мы уже сказали, что яхты в Швеции продают по причине «нехватки денежных средств», большое заблуждение; считать, что, показав наличные деньги продавцу, но меньшую сумму, он тут же, увидев её, согласится отдать свой товар вам, без вопросов. В этом случае вы, прежде всего, рискуете стать в глазах шведа представителем «мафии» и разговор может быть закончен еще не начавшись, наличные деньги в Швеции не любят. И второе, нехватка денег у покупателя, не является причиной для снижения стоимости товара. Для этого нужны объективные причины, к примеру, выявленные недостатки в яхте; считать, что абсолютно все шведы очень гостеприимны и честны, это большое заблуждение - шведы обычные люди и ничто человеческое им не чуждо. Также, существует исторически сложившееся настороженное отношение к русским, и это может быть причиной отказа от диалога даже без каких-либо объяснений; считать, что яхту летом/осенью всегда лучше покупать, чем зимой/весной - одно из самых больших заблуждений. Выбор летом действительно больше, но и динамика рынка большая, найти на доске объявлений привлекательную яхту ещё не значит, что вам удастся её купить, бывали случаи, когда яхта продавалась за считанные минуты. И никто ждать не будет, пока вы приедете, посмотрите и возможно даже купите. Решив продать лодку, продавец прежде всего хочет сделать это с наименьшими проблемами, а любой иностранец это уже проблема. Весной яхту готовят к сезону, проводят сервис двигателя, заменяют изношенное оборудование, покрывают свежим слоем «необрастайки» и т.д., при этом, персональный труд самого владельца оценивается гораздо ниже вынужденных ремонтных работ квалифицированных фирм осенью. Осенью яхта может быть дешевле не только по причине насыщенности рынка, но и по необходимости назревшего ремонта корпуса, двигателя или такелажа, что впоследствии сделает её гораздо дороже. Зимой, пока яхта стоит на земле, есть возможность проверить всю яхту, в том числе и двигатель, но самое важное корпус ниже ватерлинии. Безусловно, при желании, летом, лодку можно поднять из воды, посмотрев днище, но это уже относится к сложностям, и продавец идёт на это неохотно, ведь есть покупатели, которые и не просят об этом; считать, что можно без проблем купить шведскую яхту «на взлёт», т.е. просто приехать, выбрать и тут же купить идеальную яхту – большое заблуждение. Продаваемые яхты одной модели обычно не стоят в одном определённом месте, а могут находиться друг от друга за сотни километров. Владельцы не сидят на корме и не ждут покупателя, а нужно договориться о времени встречи. Кроме того, для хорошего детального осмотра одной яхты, потребуется как минимум целый день, а лето в Швеции период всеобщих отпусков и владелец в это время может быть очень далеко от продаваемой яхты. Намеченную яхту также может купить кто-то другой прямо «из-под вашего носа», или владелец откажется её вам продавать без объяснения причин. Покупка «на авось» без предварительной подготовки процесса, вынуждает купить не то, что хотелось бы, а то, что есть в наличии и это, чаще всего, далеко не лучшее; перегонять, тут же купленную б/у яхту без тщательной подготовки и проверки, не только экономически не выгодно, но и опасно, непродуманность всех нюансов длительного перехода по Балтике может обернуться большими проблемами или даже трагедией; сомнения - великая помеха в процессе приобретения яхты. Если яхта Вам понравилась, если она отвечает большей части Ваших запросов и пожеланий, если она лежит в рамках Вашего бюджета – покупайте и не медлите, кто знает, будет ли ещё шанс.
Рекомендации
Прежде чем перечислять деньги или оплачивать какие-либо платежи за яхту или оборудование, обязательно:

потребуйте письменную гарантию того, что яхта не будет продана или передана другому покупателю до момента вашей встречи, осмотра яхты и вашего окончательного ответа (достаточно гарантий написанных в электронной переписке или смс); убедитесь в том что, яхта или оборудование действительно принадлежат продавцу (должно быть любое документальное подтверждение собственности яхты или оборудования); убедитесь в том, что яхта или оборудование принадлежат только одному человеку (продавцу) и не имеет больше совладельцев (должно быть любое документальное подтверждение собственности товара); убедитесь, что яхта не находится в залоге и не обременена другими финансовыми или юридическими обязательствами; получите письменное подтверждение от продавца, что яхта не имеет явных или скрытых дефектов, о которых он вам не сообщил; убедитесь, что яхта не стоит на учете в шведском регистре или в регистре для яхт других государств, а если стоит, то продавец обязуется ее снять в указанные сроки и без дополнительной оплаты; потребуйте детальный письменный лист комплектации яхты; обязательно застрахуйте яхту перед ее транспортировкой или перегоном;Мы готовы взять на себя все заботы по покупке яхты и доставки ее в Россию с процедурой растоможки.

Мы находимся и работаем в Финляндии, Швеции, Эстонии, Дании имеем большой опыт, широкие возможности включая собственный яхтенные порты и хорошо разбираемся во всех особенностях яхтенного рынка, по этому, покупая яхту именно у нас, Вы имеете массу преимуществ:
мы предлагаем действительно самое лучшее, что есть на рынке Скандинавии на настоящий момент по соотношению цена/комплектация/качество; наш товар имеет реальную цену, у нас нет скрытых платежей; Вы имеете возможность приобретения новых товаров без уплаты НДС или возможность немедленного возврата НДС после выхода товара за пределы Евросоюза при покупки от юридического лица через наше турецкое представительство. все новые товары имею гарантию согласно обязательствам производителя; б/у техника имеет обязательную гарантию 6 месяцев с момента покупки; мы устанавливаем любое необходимое дополнительное оборудование по самым низким ценам; при необходимости, мы обеспечиваем стоянкой, страховкой и сервисом в Скандинавии а также постановкой под европейский флаг на третьих лиц; мы предоставляем действительные экспортные документы на любой приобретённый у нас товар; таможенное оформление с нашей помощью занимает минимальное время и не требует никаких дополнительных платежей, кроме официальных покупая яхту именно у нас или с нашей помощью, вы гарантированно не платите лишние налоги при импорте, или не платите их совсем, оставляя яхту в Скандинавии; мы всегда чётко выполняем взятые на себя обязательства, оговоренные в контрактах; Последовательность процесса покупки водной техники в Скандинавии, при участии нашей компании:

выбор водной техники из базы данных Yachts Expert, поиск по запросу, или выбор на странице нашего телеграм-канала ; предоставление общей достаточной информации по выбранному обьекту; заключение контракта на услуги (100% предоплата) или договора купли/продажи и внесение комиссии на наш счёт (контракт, инвойс); выезд на место для детального осмотра и технического анализа объекта; предоставление полной и исчерпывающей информации по обьекту (фото-, видеоматериалы, техническое заключение, рекомендации); заключение основного контракта о купле-продаже (контракт, инвойс); после полной оплаты стоимости товара - выдача действительного пакета документов (договор купли/продажи, инвойс, купчая-право собственности, техническая документация, ЕХ и пр.); заключение контракта на доставку (контракт, инвойс, 100% предоплата); доставка водной техники по месту назначения, согласно условиям контракта; таможенное оформление может быть выполнено нашим представителем за отдельную плату; Мы полностью обеспечиваем выполнение процесса купли-продажи яхты в Скандинавии "под ключ", но можем также выполнить любую услугу отдельно, по желанию заказчика.
Воспользуйтесь услугами наших юристов-профессионалов и это сэкономит Вам время и деньги!
Если Вам необходима консультация при покупке или продаже яхты, или Вы попали в сложную ситуацию в Скандинавии и Вам нужна юридическая помощь, обращайтесь к нам!
Мы готовы взять на себя все заботы по покупке яхты и доставки ее в Россию с процедурой растоможки.

Конечная стоимость парусной яхты при доставке в Россию складывается из:
фактической стоимости яхты в стране продажи; возможных услуг брокера стоимости доставки на основании условий INCOTERMS; 38,3% (код ТН ВЭД 8903919000, прим.) суммы таможенных налогов, при наличии действительной экспортной документации. При отсутствии экспортных документов, подтверждающих стоимость яхты, таможенная служба назначает комиссию для корректировки и оценки реальной стоимости товара (КТС). стоимость доставки яхты через Турцию Конечная стоимость моторной яхты или катера при доставке в Россию складывается из:
фактическай стоимости яхты/катера в стране продажи; возможных услуг брокера; стоимости доставки на основании условий INCOTERMS; 32,4% (код ТН ВЭД 8903929900/8903929100, прим.) суммы таможенных налогов, при наличии действительной экспортной документации. При отсутствии экспортных документов, подтверждающих стоимость яхты/катера, таможенная служба назначает комиссию для корректировки и оценки реальной стоимости товара (КТС). стоимость доставки яхты через Турцию
Если Вы решили купить и привезти яхту или катер из Европы или Скандинавии и Вам нужны документы для таможенного оформления - обращайтесь к нам! Мы проверим легитимность владения яхтой продавцом, наличие ее в реестре, предоставим полный пакет экспортных документов, которые позволяют оптимизировать таможенные налоги и значительно ускоряют оформление и регистрацию судна.

Вы можете оставить купленную яхту в Скандинавии или Европе под флагом, оставаясь ее полноправным владельцем. Стоимость зимней и летней стоянки, сервисное обслуживание, спуск и подъем яхты из воды, а также страховка, зависит от размера яхты, года выпуска и места стоянки. При этом, конечная стоимость яхты существенно снижается по сравнению с импорто

Наша компания является турецким юридическим лицом и работает на яхтенном рынке с 2008 года. Мы специализируемся на продаже водной техники и судового оборудования, а также предоставлении консалтинговых услуг для юридических и физических лиц.

Мы готовы взять на себя все заботы по покупке яхты и доставки ее в Россию с процедурой растоможки.

Вы хотите быстро и выгодно продать свою яхту которая находится в Скандинавии? Обращайтесь к нам!
Мы найдем покупателя, который приобретет Вашу яхту по лучшей цене и в кратчайшие сроки.
В рамках сотрудничества мы создаем оптимальные условия для продажи:

• проведем честную аргументированную оценку Вашей яхты с учетом рыночной конъюнктуры;
• сделаем профессиональную фотосъемку;
• разместим объявления о продаже на специализированных информационных ресурсах;
• произведем предпродажную подготовку объекта;
• при необходимости, обеспечим ремонт судна и дооснащение оборудованием;
• если это необходимо, организуем доставку к месту продажи и обеспечим стоянкой;
• организуем осмотр и показ яхты заинтересованным в покупке клиентам;
• оформим перерегистрацию флага и страхование яхты;
• обеспечим полное юридическое сопровождение сделки и правильно оформим все документы;
• осуществим передачу яхты и доставку к новому владельцу;

Вы решили купить яхту в Скандинавии и Вам нужны профессионалы для ведения процесса купли-продажи? Обращайтесь к нам!
Мы профессионалы и работаем в Швеции на яхтенном рынке с 2008 года, имеем большой опыт, широкие возможности и хорошо разбираемся во всех особенностях этого рынка.

• наш гонорар, после договоренности с Вами, не меняется, но мы можем значительно снизить стоимость яхты для Вас;
• Вам не нужно организовывать поездку только чтобы посмотреть понравившуюся яхту, воспользуйтесь нашими услугами, мы сделаем это профессионально
• через нас Вы получите полную действительную информацию о яхте, т.к. владелец обязан предоставлять нам, как европейскому резиденту, всю информацию о техническом состоянии и юридическом статусе продаваемого объекта;
• мы проверим яхту на недостатки, совладение, наличие документов, регистрацию в реестрах и пр.;
• на основании шведского, финского «Закона о потребителе» и понятия «befintligt skick» (состояние как есть), у продавца есть право умалчивать о некоторых недостатках, но оно не безгранично и важно не только правильно задавать вопросы и получить ответы, но и внести всё это в договор купли/продажи. В этом случае мы имеем возможность требовать снижения стоимости, а после покупки, в случае выявления скрытых недостатков, предъявить претензии и возместить убытки или даже вернуть товар продавцу и вернуть Ваши деньги;
• при правильном начале процесса покупки и юридически грамотном составлении контрактов и платежных документов, гарантированно снижается налоговая нагрузка, а в некоторых случаях возможно и полное законное освобождение от налогов при импорте яхты;
• мы предоставляем полный комплект документации для импорта товара - контракты, EX, транспортные сопроводительные документы, разрешительная документация, документы подтверждающие стоимость товара, сертификаты и пр., которые не только позволяют оптимизировать таможенные налоги, но и значительно ускоряют оформление и регистрацию судна ;

Мы готовы взять на себя все заботы по покупке яхты и доставки ее в Россию с процедурой растоможки.

Воспользуйтесь нашими услугами таможенного брокера и не платите лишние налоги!
При правильном начале процесса покупки и юридически грамотном составлении контрактов и платежных документов, гарантированно снижается налоговая нагрузка, а в некоторых случаях возможно полное законное освобождение от налогов.
С нами выгодно покупать яхту!

В наши услуги входит:предоставление комплекта документации для импорта товара - контракты, EX, транспортные сопроводительные документы, разрешительная документация, документы подтверждающие стоимость товара, сертификаты и пр.;возврат НДС; расчет таможенных платежей (таможенные сборы, пошлины, налоги); оптимизация таможенных платежей; электронное декларирование; анализ документов и сведений по таможенному оформлению; оформление таможенных деклараций:консультирование по вопросам таможенного оформления; представление интересов заказчика в таможенных органах; иные услуги по запросу клиента.
Если вы решили купить и привезти яхту из Европы или Скандинавии и вам нужны документы для таможенного оформления - обращайтесь к нам! Мы предоставляем полный пакет экспортных документов, которые позволяют оптимизировать таможенные налоги, а также значительно ускоряют оформление и регистрацию судна.

Почему выгодно пользоваться нашими услугами:
покупая яхту именно у нас или с нашей помощью, вы гарантированно не платите лишние налоги при импорте, или не платите их совсем, оставляя яхту под шведским флагом в Европе или Скандинавии; мы имеем огромный опыт работы в этой области, т.к. являемся лицензированным участником ВЭД с 2008 года; мы предоставляем полный комплект действительных экспортных документов на любой товар на русском и английском языках, полностью легитимных в пограничных, таможенных и налоговых службах; вы имеете возможность приобретения новых товаров без уплаты НДС или возможность немедленного возврата НДС после выхода товара за пределы ЕС; все новые товары, поставляемые нашей компанией, имеют гарантию согласно обязательствам производителя, которые сохраняются и на территории проживания покупателя; таможенное оформление с нашей помощью занимает кратчайшие сроки и не требует никаких дополнительных финансовых затрат, кроме официальных платежей; мы всегда чётко выполняем взятые на себя обязательства, за время работы в сфере ВЭД мы имеем только положительные результаты и при необходимости, можем предоставить контакты независимых референтов, которые дадут объективную оценку нашей работе;

Стоимость услуг договорная и определяется из сложности решаемых вопросов, фактически затраченного времени на их решение и совокупности текущих расходов. Мы применяем гибкое ценообразование и индивидуальный подход.

Мы готовы взять на себя все заботы по покупке яхты и доставки ее в Россию с процедурой растоможки.

Вы купили яхту в Скандинавии или Европе и хотите доставить ее к уже запланированной стоянке? Обращайтесь к нам!
Мы выполняем полный комплект услуг по доставке и таможенному оформлению судна. При необходимости, обеспечиваем весь комплекс погрузочно-разгрузочных работ, а также документальное (экспортное) сопровождение на контрактной основе с гарантийными обязательствами по сохранности яхты. У нас самые низкие цены обеспеченные действительными страховыми гарантиями.

ПЕРЕГОН ЯХТ
Мы перегоним Вашу яхту внутри Европы или Скандинавии. Стоимость и условия перегона оговаривается отдельно, и зависят от времени года, удаленности объектов (регионов), размера яхты, и текущих расходов. Обсуждение перегона и заключение Контракта возможно только после предоставления владельцем полной технической информации о яхте.
При планировании перегона учитываются следующие расходы:

Расходы на техническую готовность яхты к перегону
На яхте должны быть необходимые запчасти, инструменты, хозяйственные и бытовые принадлежности, емкости для топлива, запас машинного масла и охлаждающей жидкости, запасные веревки, навигационное оборудование, командное спасательное снаряжение, аптечка и пр. Оплата услуг шкипера и экипажа
Для перегона яхты может потребоваться не один шкипер, а команда из нескольких человек - экипаж. В эту статью расходов входят затраты на трансферты и гостиницы, питание, страховки, визы. Гонорар шкипера и экипажа зависит от квалификации, длительности перегона и размера яхты. Топливо и стоянки в маринах
Стоимость стоянки в марине зависит от региона плавания, предоставляемых услуг в марине, а также размера яхты. Расход топлива двигателем зависит его от мощности, типа и года выпуска. Провизия
Перед перегоном яхты шкипер закупает необходимую провизию и делает запасы питьевой воды. Также запасы могут быть пополнены во время стоянок. Перегон яхты, это не круиз и не яхтинг в удовольствие, это тяжелый ответственный труд. Главная задача перегона - с минимальным риском для жизни и здоровья членов экипажа, доставить яхту в целостности и сохранности, без потерь снаряжения и оборудования.

Самостоятельный перегон яхты покупателем - мы оказываем услуги по обеспечению всего комплекса работ, связанных с подготовкой яхты к перегону, при необходимости предоставим технический персонал и персональный автомобиль, а также осуществим полную поддержку и техническое сопровождение на протяжении всего маршрута.
Если Вам нужны документы для таможенного оформления - обращайтесь к нам! Мы предоставим пакет экспортных документов, которые оптимизируют таможенные налоги и значительно ускорят оформление и регистрацию судна
В связи с санкциями, оплата данной услуги возможна из любой страны кроме России и Белоруссии

Мы располагаем актуальным банком данных яхтенных стоянок на западном и восточном побережьях, как для временного размещения, так и для постоянной парковки яхты на воде и/или на суше.

Так же, мы располагаем собственными круглогодичными стоянками для парусных и моторных яхт до 50 футов.

Стоимость стоянки зависит от размера яхты, места ее расположения, наличия сервисных услуг (кран, рампа, электричество, питьевая вода, охрана и пр.), а также длительности стоянки по времени.

* Предоставление данной услуги возможно, только при условии, если наша компания непосредственно принимает участие в процессе покупки яхты.

Мы готовы взять на себя все заботы по покупке яхты и доставки ее в Россию с процедурой растоможки.

Воспользуйтесь нашими услугами и оставьте яхту в Швеции, Финляндии или в любой другой стране под шведским, финским флагом! В Швеции/ Финляндии мы предоставляем круглогодичную или сезонную стоянку, страховой полис и сервисное обслуживание.
«Шведский/финский флаг» имеет две формы юридической принадлежности плавсредства.
1. В случае, если яхта используется только в Северной Европе (акватории Северного и Балтийского морей), достаточно действительного полиса страховой компании, которая признана в странах этих акваторий. Данный полис необходим для обеспечения страховых случаев, а также обязателен при парковке яхты на стоянках, при сервисе и прохождении каналов. Нужно учитывать, что страховые полисы на яхту имеют разную юридическую силу в разных странах, к примеру в Швеции/Финляндии, полис оформляется на владельца яхты и теряет свою силу при его смене, а в Норвегии оформляется на саму яхту и может сохранять свою юридическую силу при смене владельца.
Парусные яхты до 15 м не требуют обязательной регистрации в Шведском транспортном управлении (Transportstyrelsen).
2. В случае, если яхта будет использоваться вне территории Северной Европы, требуется регистрация в Шведском/Финском международном морском реестре и получение соответствующего международного сертификата. Стоимость данной услуги определяется индивидуально.
* Предоставление данной услуги возможно, только при условии, если наша компания непосредственно принимает участие в процессе покупки яхты, т.к. в процессе регистрации требуется участие шведского резидента.
В связи с санкциями, оплата данной услуги возможна из любой страны кроме России и Белоруссии.

Лучший вид получения навыков управления яхтой, это яхтинг в реальных условиях. Мы предоставляем практический курс индивидуального обучения в качестве помощника капитана судна на различных моделях парусных и моторных яхт в естественных условиях Северного и Балтийского морей.
Практический курс рассчитан на индивидуальное обучение в реальных условиях северных широт и включает в себя:
устройство яхты - основные приборы и правила пользования ими; основные узлы и системы двигателя; изучение парусного вооружения – паруса, мачта, стоячий и бегучий такелаж;
подготовка яхты – заправка топливных и водяных танков, проверка двигателя; питание, жизнеобеспечение; планирование и подготовка дальних походов;
работа с фалами, вязания морских узлов;
управление яхтой под мотором в дневное и ночное время в ограниченном пространстве в условиях повышенного судоходства;
обучение работы с приборами. планирование плавания; отработка навыков прокладки маршрута с помощью компьютерных программ и электронных карт, планирование маршрута, работа с картой; обучение радиосвязи с яхт-клубами, с другими судами; обучение приёма радио прогноза погоды;
обучение удерживания курса по ориентирам, по компасу, по GPS навигатору; ориентирование по огням и знакам при входе в порт;
навыки швартовки к бую бортом, кормой; вход в порт в условиях вечерних сумерек. самостоятельная швартовка к причалу в ночное время; отработка самостоятельной швартовки к причалу. навыки постановки на якорь;
управления парусами; лавировка; постановка в дрейф; рифление парусов; поднятие и спуск парусов у причала, использование лебёдок; отработка постановки парусов в море, хождению под парусами разными курсами, навыки поворотов фордевинд, оверштаг; регулировка парусов в зависимости от выбранного курса и постановка парусов в зависимости от направления ветра;
отработка спасательных работ и само спасательных действий в условиях одиночного яхтинга; действия по команде «человек за бортом»; подъём упавшего за борт.
Количество обучаемых яхтсменов: 1 яхтсмен (макс. 2).
Длительность курса - по желанию яхтсмена.
Маршруты прохождения:
морской маршрут, любой участок: Гетеборг - Варберг - Хельсинборг - Мальмё - Истад - Карлскрона - Кальмар - Стокгольм - Мариехамн - Ханко - Хельсинки - Котка - Санкт-Петербург;
речной маршрут (внутренние воды), любой участок: Гетеборг - Тролльхеттан канал - о.Венерн- о.Веттерн - Гёта-канал - Стокгольм. Общая протяженность 390 км, 64 шлюза.
Смешанный маршрут: речной + морской маршрут.
Стоимость зависит от выбранного маршрута и длительности курса.
Наш курс рассчитан, прежде всего, на приобретение практических навыков и опыта вождения яхты в реальных морских условиях для одиночного яхтинга. По окончанию курса выдаётся оригинал Судовой роли со всеми штампами служб, а также Свидетельство о прохождении действительной яхтенной практики в качестве "Помощника капитана".

Обучение в Турции аналогично обучению в Скандинавии и Европе!По вашему запросу составляем маршрут!

Вы самостоятельно нашли яхту в Скандинавии или Европе и Вам нужен профессионал для контакта с продавцом и оценки состояния яхты?
Вам не нужно организовывать поездку только для того, чтобы посмотреть понравившуюся яхту, воспользуйтесь нашими услугами, это экономически выгодно! Мы профессионалы и работаем на яхтенном рынке с 2008 года.

Мы оказываем услуги по оценке технического состояния плавсредств, в том числе:предоставление общей информации о техническом состоянии обьекта; запрос о предоставлении владельцем подробной информации о продаваемом обьекте; выезд на место для детального осмотра и анализа объекта с применением технических средств (профессиональный яхтенный индикатор влажности материала Tramex SMP Skipper);онлайн трансляция осмотра яхты; предоставление подробного письменного отчета по итогам осмотра – «Техническое заключение»;предоставление детальных видео/фотоматериалов о состоянии объекта и его узлов; техническое заключение по двигателю, трансмиссии, подруливающим устройствам, валу, колонкам и винтам, с выдачей сертифицированного заключения международного образца (аутсорсинг - авторизованный сервисный центр);сертифицированный сюрвейер, с выдачей сюрвейерского заключения международного образца IMCA (аутсорсинг);иные услуги по запросу клиента.

Ориентировочная стоимость осмотра лодки.
Стоимость услуг согласно официальных расценок SIMSA (Scandinavian independent marine surveyors association):
до 24 фт - 400 €
25-29 фт - 550 €
30-34 фт - 600 €
35-39 фт - 750 €
40-44 фт - 900 €
45-49 фт - 1200 €
50-59 фт - 1500 €
от 60 фт - по договоренности
Транспортные расходы, автомобиль - 1 €/км + 45 €/час.
Транспортные расходы при использовании другого транспорта - фактическая стоимость проезда + 45 €/час.
Стоимость услуг указана при осмотре яхты в Швеции, при осмотре яхты в других странах, стоимость рассчитывается индивидуально.
В связи с санкциями, оплата данной услуги возможна из любой страны кроме России и Белоруссии.

90% всего парка водной техники Скандинавии состоит из катеров и яхт с корпусами из материала, основу которого составляет стекловолокно. Имея стереотипное представление о материалах, обыватель редко задаётся вопросом: почему проживая в жёстком северном климате, имея почти патологическое требование к высокому качеству, комфорту, экологии и безопасности, шведы в основном пользуются пластиковыми катерами и яхтами, а не, к примеру, стальными или алюминиевыми? Вот на этот вопрос мы и попытаемся ответить просто и понятно для обычного обывателя, без применения заумных фраз и непонятных слов и не зарываясь в дебри сравнения технологических процессов и различных материалов.

Итак, основным показателем того, что вещь хорошая является безусловно статистика. Достаточно определиться с двумя критериями - прежде всего, сколько товар выпускался/выпускается (т.е. спрос), и как долго этот товар находится в обороте вторичного рынка. Для примера возьмём одну из самых популярных шведских яхт Albin Vega 27. Краткий экскурс в историю: яхта создана выдающимся шведским конструктором Пэром Брохаль, серийный выпуск 1966 – 1980 гг, выпущено 3552 экземпляра. Эта яхта до сих пор является одной из самых популярных парусных яхт во всем мире. Стоимость новой яхты: 1966 г. – 36000 шв.кр., 1974 г. – 66000 шв.кр., 1977 г. – 93000 шв.кр., 1980 г. – 120000 шв.кр. Средняя стоимость б/у яхты на рынке Европы – 10000 евро, с учетом обновленного оборудования и нового двигателя. Минимальная цена за яхту в рабочем состоянии - 2000 евро (18000 шв.кр), максимальная цена – 19500 евро (172000 шв.кр).

Мы не будем повторяться о том, из чего складывается конечная стоимость яхты при импорте в Россию, об этом можно узнать на странице «Ценообразование», повторим лишь вывод - цена яхты не зависит от года выпуска и определяется индивидуально. Материал корпуса – стекловолокно на эпоксидной смоле по технологии горячего отвердения вакуумным прессованием, гарантийный проектный период использования - 50 лет, теоретический - 100 лет. Технология применялась с конца 60-х по средину 80-х, позже производители перешли на более дешёвую – холодного прессования. Переход на другую технологию был продиктован, как ни странно, не движением прогресса вперёд, а фактически его откатом, экономическими соображениями, диктуемыми рынком и достаточной прочностью материала. Прочность корпуса «горячего» прессования в десяток раз выше «холодного», но это не значит, что прочность новых лодок хуже, нет, просто проектировщики и производители приняли принцип «достаточной необходимости» и снизили затраты. Это также не значит, что «горячая» технология была забыта-заброшена, по этой технологии и в настоящее время выпускают корпуса для спортивных яхт и катеров, а также яхты по спецзаказу, но и цена их, разумеется, намного выше цен серийного производства. Чем же «горячий» материал отличается от «холодного»? – весом, прочностью, износоустойчивостью и практически не подвергается осмосу, и всё это в несколько раз по отношению к «холодному». Понятие «в несколько раз» подразумевает также и временной период в десятилетия. Пройдя по яхт-клубам Швеции, вы увидите сотни красивых, чистеньких, сияющих глянцем парусных и моторных яхт, и многие не поверят, что 9 из 10 увиденных произведены в 70-80 годах, но это так. А куда же подевались яхты, выпущенные в период конца 80-х - начала 2000-х!?

Работая на рынке водной техники с 2008 года и осмотрев сотни различных яхт и катеров, мы задавались вопросами, почему рынок Скандинавии на 90% состоит из моделей, выпущенных в 70/80-х годах? Почему стоимость этих яхт далеко не символическая? Почему шведы упорно заменяют оборудование, паруса и двигатели, но не меняют саму яхту? Экономят? Оказывается НЕТ! Они обоснованно доверяют качеству отечественных производителей, проверенному временем, жесткими погодными условиями и не видят смысла выбрасывать то, что находится в прекрасном состоянии. На большинстве яхт и катеров выпуска 70/80-х уже заменено практически всё оборудование и такелаж, а на многих и двигатели. На таких яхтах шведы смело выходят в дальние походы, не беспокоясь за свою безопасность.

К сожалению, яхтенный парк России насчитывает считанные единицы шведских яхт выпуска 70-80 годов, но даже на таком незначительном количестве примеров можно убедиться в их высочайшем качестве и в том, что эти лодки будут служить ещё десятилетия.

Когда житель необъятных просторов России, наконец-то почувствовав себя человеком и имея достаточное количество средств, чтобы обеспечить себе достойное существование, обращает свой взор внутрь себя и находит там давнюю (или не очень давнюю) мечту ходить под парусом, или с ветерком мчаться по воде на моторной яхте, он, прежде всего, пускается по волнам информации. И здесь начинается тяжкий труд - поиск подходящего варианта. Тяжкий, потому что информации на русском языке много, но она часто имеет диаметрально противоположную оценку самому вопросу и не понятно, кому же верить!? К тому же, в голове, железобетонной стеной стоит представление «что такое новое и старое», на примере автомототехники, а это абсолютно не применимо к яхтам.

Мы ни в коем случае не отговариваем вас от покупки новой яхты, мы только попытались объяснить, что лодки 30/40 летнего возраста - это далеко не «рухлядь»! Если ваш бюджет ещё не позволяет купить новый «титаник», то смело приобретайте лодку 70-80 годов и наслаждайтесь качеством и комфортом, а мы всегда будем рады помочь вам сделать свой выбор!

Покупая яхту именно у нас, вы также имеете возможность оставить ее на стоянке в Швеции под шведским флагом, оставаясь ее полноправным владельцем. Стоимость зимней и летней стоянки, сервисное обслуживание, спуск и подъем яхты из воды, а также страховка, зависит от размера яхты, года выпуска и места стоянки. При этом, конечная себестоимость яхты существенно снижается по сравнению с импортом в Россию.

Мы готовы взять на себя все заботы по покупке яхты и доставки ее в Россию с процедурой растоможки.

Хочу купить новую яхту! Вы думали об этом какое-то время – месяц, год, десять лет – и, наконец, решили, что настал лучший момент для того, чтобы купить именно новую яхту.

Это волнительно и чудесно – ведь вы получаете не просто еще одно транспортное средство, не просто дополнительные квадратные метры жилого пространства. Вы получаете собственное судно, на котором можно отправиться в любую точку мира.

Итак, вы пришли в нужное место! Мы сделаем все возможное, чтобы вы получили именно ту яхту, о которой мечтали. То судно, которое будет радовать вас, вашу семью и друзей в течение многих лет.

Не так уж и просто найти лучшую яхту. Слишком много брендов, слишком много новых моделей, слишком много уникальных судов. Выбрать сложно. Но не сомневайтесь: существует яхта, которая будет идеальным выбором именно для вас! Загляните в каталоги, проведите целое расследование и отберите хотя бы несколько брендов, которые привлекают ваше внимание. Учтите, что в будущем вам придется содержать и ремонтировать яхту, и сделанный один раз выбор во многом повлияет на последующие события и расходы.

Неправильный выбор – и судно придется либо переделывать под себя, либо продавать.

Конечно, вы всегда сможете продать яхту, которая вам не подходит. Но будет лучше, если вы с первого раза купите именно то, что соответствует вашим требованиям. Это не просто выгоднее: так вы сэкономите свое время – на поиске новой яхты и попытках продать старую.

Многие новички спешат забрать судно, не присмотревшись к деталям внимательно. Часто их не интересует ни снаряжение, ни дизайн помещений. Не торопитесь. Потратьте немного времени, чтобы досконально изучить яхту. Если вас что-то не устроит, проще будет отказаться от покупки, чем искать покупателя на уже имеющееся судно. Покупая новую яхту, которая полностью соответствует вашим потребностям, вы инвестируете свои деньги правильно.

Не все яхты обладают достаточно высоким уровнем комфорта, имеют оптимальный расход топлива и способны разгоняться до необходимой вам скорости. Делая выбор, убедитесь, что яхта будет действительно удобной для вас и всех тех, кто отправится с вами в путешествие. Комфорт – ключевой показатель для яхты, рассчитанной на длительные путешествия. Расход топлива и скоростные характеристики зависят прежде всего от типа судна, а также общего дизайна и размещения двигателя.

Любая яхта – это крупная покупка. Важно сделать выбор правильно и потратить немного личного времени на то, чтобы найти именно то судно, которое будет удобным для вас и принесет вам наибольшее удовольствие.

Мы с удовольствием поможем подобрать идеальный корабль, судно, яхту или катер. Мы так же всегда рады оказать услуги в подготовке и осуществлению любого проекта постройки новой яхты, с учётом ваших пожеланий.

Выбор – всегда за вами. Пользуясь помощью специалиста и руководствуясь собственными желаниями, вы найдете именно то, о чем мечтали!

Покупка подержанной яхты, но новой для вас – всегда увлекательно, и мы рады, что вы выбрали именно нашу компанию, чтобы получить желаемое! Подержанное судно – отличный вариант для тех, кто разумно распоряжается средствами или пока не готов купить абсолютно новый корабль. На продажу такие яхты выставляют как правило яхтенные брокера, с которыми мы работаем в одной брокерской системе. Судовладельцы яхт очень часто, модернизируют свои суда на свой вкус и потребности, поэтому в случае покупки подержанной яхты вы скорее всего увидите большой набор дополнительного оборудования, который отличается от её стандартной комлектации.
Есть масса тонкостей, которые нужно учитывать при выборе. Рассматривая вариант с подержанной яхтой, вы всегда сможете рассчитывать на нашу помощь. Мы сделаем все возможное, чтобы вы узнали всю информацию о своем будущем корабле.
В первую очередь, мы проанализируем ваши финансовые возможности и потребности. Суда значительно различаются по цене и особенностям. Одни из них предназначены для отдыха, другие – для гонок. Некоторые яхты представляют собой целый дом на воде и позволяют разместить большую компанию с полным комфортом. Другие созданы для выполнения той или иной задачи – от ловли рыбы до буксировки других судов.
Выбор формы и размера яхты зависит от того, сколько вы готовы потратить на топливо и на какой скорости предпочитаете ходить. Существуют яхты, предназначенные для дальних путешествий. Они больше и имеют относительно не высокую скорость. При этом главные двигатели на таких судах гораздо экономичнее, по сравнению со спортивными или круизными яхтами. Другие построены для однодневных круизов. Для начала определитесь с тем, что именно вы хотите делать с яхтой и на яхте, затем выбирайте тип лодки, ее размер и форму.
Подержанные суда обычно проходят предпродажную подготовку, но их состояние нужно трезво оценивать прежде, чем заключать договор и оплачивать покупку. Может быть, вы хотите купить судно, на котором можно начать путешествие сразу же после оплаты? А, может, подыскиваете судно с потенциалом, которое можно доработать под конкретное путешествие или задачу? После небольшого ремонта (а вернее, доработки) вы можете превратить судно в комфортабельный дом на воде или скоростную лодку.
Мы обязательно учтем ваши финансовые возможности при выборе судна. Возможно, вы уже нашли лодку своей мечты и готовы подписать договор и оформить ее на себя? Но подумали ли вы о будущих расходах? Сколько будет стоить заправка, содержание, реконструкция или ремонт судна? Убедитесь в том, что условия содержания лодки вас устроят. Судно – долгосрочная инвестиция, к ней нужно отнестись внимательно. Ну а мы предоставим всю информацию.
Что бы вы ни искали, мы уверены, что сможем вам помочь! С нашей компании вы потратите гораздо меньше времени на поиск, чем полагали ранее. В Yachts Expert– только профессионалы, которые полны решимости воплотить вашу мечту в реальность!

Сегодня человек, достигший определенного уровня доходов, вполне может позволить себе приобрести комфортабельный «дом на воде». На рынке присутствует большое предложение парусных и моторных судов, новых и бывших в употреблении. Решение купить яхту должно быть взвешенным и обдуманным. Прежде всего, нужно определиться, для каких целей вы будете ее использовать. Подумайте, необходима вам спортивная яхта или прогулочная, для одиночных или семейных путешествий.
Поможем купить яхту люкс класса
Кроме того, нужно четко определиться с бюджетом.
Полный список тем и рекомендации на что следует обратить внимание при покупке яхты читайте в этом материале. Если возникнут вопросы и нужна будет помощь профессионального яхтенного брокера, обращайтесь через форму контактов в компанию Shestakov Yacht Sales.
Купить яхту, вам поможет ведущий яхтенный брокер,

КАКИЕ ВИДЫ ЯХТ СЕГОДНЯ МОЖНО ПРИОБРЕСТИ
На рынке существуют такие виды яхт:
моторные;
парусные.
Кроме того, существуют так называемые гибридные модели, которые имеют и парусное вооружение, и двигатель.
В зависимости от корпуса – основной части судна, его материала, конструкции судно будет иметь различные ходовые характеристики.

По типу материала выделяют такие типы яхт:
деревянные;
пластиковые;
металлические;
армоцементные;
комбинированные

По количеству корпусов:
однокорпусные;
катамараны;
тримараны.

В зависимости от корпуса выделяют такие моторные яхты:
глиссерные;
водоизмещающие;
полу водоизмещающие.

В зависимости от такого критерия как место размещения балласта выделяют такие моторные судна:
килевые,
швертботы,
компромиссы,
яхты с падающим килем.

В зависимости от уровня безопасности выделяют такие суда:
океанские (высокий класс безопасности);
морские (высокий класс безопасности);
прибрежные (средний класс);
суда для закрытых акваторий (низкий класс безопасности).

По назначению выделяют:
круизные яхты;
кейсерско-гоночные;
гоночные.

По типу используемого топлива выделяют :
судна с бензиновым;
дизельным двигателем.

ВИДЫ ЯХТ. ПАРУСНЫЕ СУДНА
По категории безопасности разделяют такие категории яхт (в порядке понижения):
А; В. С. D.

В зависимости от типа корпуса выделяют:
водоизмещающие судна.
глиссерные
полуводоизмещающие.

По количество корпусов судна бывают:
однокорпусными;
двухкорпусными (каткамараны);
трехкорпусными (тримараны).

Материал корпуса может быть выполнен:
Из дерева;
Пластика;
Металла;
Комбинированных материалов;
Армоцемента.

Такой критерий как парусная оснастка позволяет выделить:
Парусное вооружение, которое устанавливают на яхте, может быть:
Прямые;
Косые паруса.
В зависимости от числа мачт судна бывают:
Одномачтовые:
Двухмачтовые.
По распределению балласта различают:
яхты с падающим килем;
килевые судна;
швертботы;
компромиссы.

В зависимости от целей использования выделяют суда:
для длительных поездок;
дневные крейсера;
тяжелые крейсерские;
крейсерско-гоночные;
яхты для гонок в открытом море;
суда для прибрежных гонок.

Разобраться в предназначении, особенностях каждой модели вам помогут специалисты нашей яхтенной брокерской компании Yachts Expert.
Все, что касается организационных вопросов по выбору судна, ведению переговоров, правовых аспектов, документального оформления и осуществления финансовых операций, где присутствует продажа яхт и их покупка – все это находится в ведении наших специалистов. Мы сделаем все, чтобы сделка была максимально выгодной и менее хлопотной для вас!

ПОКУПКА НОВОГО СУДНА
Мы поможем купить яхту Прежде чем совершить приобретение, нужно строго рассчитать бюджет, причем учтя затраты не только на покупку судна, но и на его дальнейшее содержание и эксплуатацию.
Кроме того, расскажите нашим специалистам ваши пожелания, и они помогут вам подобрать максимально подходящий вариант судна и его комплектацию.
Если вы решили купить парусную яхту, то даже при выборе нового судна следует изучить и проверить комплектацию оборудованием стационарного типа и дополнительным, предусмотренную условиями сделки. Факт покупки подразумевает наступление действия гарантийного обслуживания на определенный период. Его действие распространяется не только на корпус и двигатель, но и на все основные механизмы. Страховку на судно следует оформить до момента завершения сделки покупки. Она может быть оформлена на физлицо или на юридическое, если в качестве покупателя выступает компания.
Выясните у брокера следующие вопросы:
Есть ли в наличии выбранная вами модель яхты или сколько времени займет её ожидание. Каковы условия и стоимость к месту планируемой эксплуатации.
Место и дата изготовления, кроме того, выясните, какая компания является производителем, и какова ее репутация.
Уточните, может ли компания предоставить услуги сюрвейера (проверка технической исправности судна, оценка работоспособности его агрегатов), и каковой будет их стоимость.

КУПИТЬ ЯХТУ Б/У
Принимая решение купить моторную яхту, бывшую в употреблении, приготовьтесь выяснить у яхтенного брокера следующие важные нюансы:
Является ли продавец собственником, не находится ли яхта в залоге и если да, то каким образом будет решен вопрос о выплате залога до подписания договора купли-продажи?
Каковы место и год постройки яхты?
Уточните перечень оборудования и комплектующих, которые перейдут к вам во время покупки, и осуществите проверку их наличия.
Наймите высококвалифицированного морского сюрвейера для получения заключения о техническом состоянии яхты – от состояния корпуса судна до электронного оборудования.
Выясните регулярность прохождения судном технического обслуживания. Покупатель имеет возможность продлить срок гарантийного обслуживания за дополнительную плату. Договор страхования необходимо оформить до окончания подписания сделки.
Оцените такие параметры судна:
класс (чем выше, тем лучше);
техническое оснащение;
корпус судна;
внутренняя отделка.
Хорошо, если выбранный вами вариант отвечает таким требованиям:
высокая скорость езды по морю, реке или океану;
привлекательный внешний вид;
высокий класс безопасности;
функциональность.

ПОКУПКА ЯХТЫ. ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ
Если вы решили купить яхту, цена которой изначально превышает сумму запланированных вами расходов, торгуйтесь. За новое судно предлагайте сумму на 5% ниже назначенной цены, а за подержанную – начните снижение с 25%. Особенно привлекательны в этом плане срочные предложения. Если владелец желает поскорей получить на руки деньги, скорей всего, он готов уступить в цене. Расположить продавца к себе, побудить его уступить в цене, возможно, поможет оплата наличными.
Обсудите с брокером условия и размер предоплаты и при необходимости – возможность получения кредита на приобретение судна. Как правило, задаток составляет 10 %. Он кладется на отдельный доверительный счет для клиентов (TRUST/ESCROW ACCOUNT).;
Все условия приобретения должны быть зафиксированы в договоре купли-продажи, в том числе перечень оборудования и комплектующих, переходящих покупателю вместе с судном, проведение ходовых испытаний, обязательное заключение морского сюрвейера, оплату посредством получения кредита, если это планируется, и прочие детали.
После проверки всех данных, проведения испытаний и технического осмотра производится оплата за яхту. Как и предоплата, перечисление осуществляется на доверительный счет брокера Trust/ Escrow Account.
Уточните, в какой момент к вам переходит право собственности и обязательства по страховке.
Совершая покупку б/у судна, вы можете как выгодно вложить деньги, сделав удачное приобретение, так и приобрести себе головную боль. Чтобы не попасть впросак, мы рекомендуем довериться специалистам нашей компании. Мы дорожим своей репутацией, поэтому сделаем все, чтобы вы остались довольны сотрудничеством!
Желание купить яхту б/у или новую имеет не только явные преимущества, но и многочисленные «подводные камни». Мы поможем вам избежать сложностей, волокиты при оформлении и мошенничества! Наши специалисты помогут вам с оформлением и регистрацией судна, привлечением нужных специалистов, например, морского сюрвейера и т.д.

ПЕРЕЧЕНЬ ДОКУМЕНТОВ, ПОЛУЧАЕМЫЙ ПОКУПАТЕЛЕМ ПРИ ЗАВЕРШЕНИИ СДЕЛКИ КУПЛИ-ПРОДАЖИ:
Документы, которые будут необходимы для оформления сделки что бы купить яхту
Свидетельство о регистрации яхты.
Купчая с подписью владельца (всех владельцев).
Платежные документы и расписка о получении денежных средств за яхту.
Документы по гарантийному обслуживанию судна.
Счета за ремонтные работы и техническое обслуживание, если таковые проводились.

КРЕДИТ НА ПОКУПКУ ЯХТ И МОРСКОЕ СТРАХОВАНИЕ
Существует ряд специализированных компаний, предлагающих услуги по выдаче кредитов на покупку яхт. Мы предоставим вам их координаты. Наша фирма сотрудничает лишь с лучшими страховщиками и компаниями, которые обеспечивают оптимальное, выгодное и прозрачное кредитование.
Заключение сделки купли-продажи яхты
Переговоры между покупателем и продавцом не всегда протекают гладко, поскольку каждая из сторон намерена активно отстаивать свои финансовые интересы. Оптимальным решением для сглаживания конфликтных ситуаций является обращение к профессиональному брокеру.
Специалист снижает влияние человеческого фактора на переговорный процесс, оптимизирует его, а также обеспечивает безопасность денежных средств, поскольку их перечисление осуществляется на специальный доверительный счет брокера. Профессиональные брокерские услуги – это возможность избежать бюрократических задержек и правовых нарушений.

ФИНАНСОВАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ КЛИЕНТА ПРИ ЗАКЛЮЧЕНИИ СДЕЛКИ КУПЛИ-ПРОДАЖИ
Обеспечение финансовой безопасности обеих сторон сделки – еще одна обязанность яхтенного брокера. Частные сделки без привлечения профессиональных брокерских услуг несут в себе большой риск. Наш яхтенный брокер курирует специальный условно-депозитный счет клиентов, на который поступает первоначально предоплата и затем остаток суммы. Предоплата в большинстве случаев является обязательным условием, она выступает как гарантия серьезности намерений покупателя. После поступления оговоренной суммы предоплаты могут быть начаты ходовые испытания на море или реке, техническая ревизия судна и прочие мероприятия, предусмотренные договором. В обязанности брокера входит контроль за погашением взятых под залог судна кредитов, если таковые имели место. Все подобные операции должны быть завершены до момента подписания договора купли-продажи.

ХОДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ И ОСМОТР ЯХТЫ
Одним из основных моментов при покупке яхты, который детально прописывается в договоре купли-продажи, является оценка технического состояния судна. Для этого предусмотрено целый ряд мероприятий, в организации которых также помогает и принимает активное участие брокер. Покупка бывшей в употреблении яхты традиционно сопровождается оценкой профессионального сюрвейера. Она включает:
детальный осмотр яхты с подъёмом из воды;
диагностика основных узлов и агрегатов;
ходовые испытания;
оценка возможности устранения обнаруженных дефектов.
Все испытания и диагностики рекомендуется проводить в присутствии нашего брокера, который сможет обеспечить независимый контроль за этими процессами. Он также обеспечит точную справедливую оценку выявленных недостатков, определить стоимость и сроки их устранения. Копии документов о техническом состоянии судна необходимы при регистрации яхты, оформлении страховки и получении яхтенного кредита.
Андрей Шестаков поможет купить яхту
Окончательное решение, изучив всю полученную информацию и взвесив все «за» и «против», принимает покупатель.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РАСХОДЫ, КОТОРЫЕ ВОЗНИКАЮТ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЯХТЫ
Покупка яхты – это ответственный шаг, сопровождающийся серьёзными затратами. Принимая решение о подобной покупке, вы должны учитывать, что не менее затратной статье расходов вашего бюджета станет и её содержание. В частности, оно включает следующие статьи:
Документальное оформление – регистрация, страхование, продление гарантийного обслуживания, выплата НДС и прочих налогов за приобретение.
Расходы на топливо.
Аренда места на причале и швартовка – рассчитываются в зависимости размера и класса яхты, как и оплата за бытовые расходы (электроэнергия, забор сточно-фекальных вод, пресная вода и т.д.).
Инженерно-техническое оснащение яхты, обеспечивающие поддержание её технического состояния.
Комплектация необходимым оборудованием – от якоря и швартовых концов до спасательных жилетов.
Регулярное техническое обслуживание.
Обеспечение внутренней и палубной санитарии, бытовым инвентарем с плановой его заменой.
Освидетельствование судна.
Заработная плата команды – капитана, помощника капитана, шеф-повара, стюарда и прочие расходы на экипаж, если он присутствует.

РАБОТА БРОКЕРА ПОСЛЕ ПОКУПКИ ЯХТЫ
Все работающие в нашей компании яхтенные брокеры являются квалифицированными специалистами широкого профиля в своей области, и его услуги могут быть вам полезны и после подписания договора купли-продажи. В компетенции брокера – организовать любую помощь в поиске стоянки для яхты, выборе обслуживающей сервисной компании, предоставление информации о яхт-клубах, регатах и гонках. Даже свой первый маршрут вы сможете проложить вместе с брокером и открыть для себя всю полноту удовольствия управления собственной яхтой!