Сравнительный аналитический обзор катеров

1. Nord Star 24 Offshore (OB)

Nord Star 24 Offshore (OB) специально разработан для любителей активного отдыха на воде, в том числе заядлых рыбаков, дайверов и воднолыжников. Он обладает достойными мореходными качествами и широким обзором, не уступая модели Nord Star 24 Patrol, при этом имеет ряд ключевых улучшений. Примечательно, что из рулевой рубки есть прямой выход в кокпит, что облегчает постоянный контакт между капитаном и пассажирами. В каюте установлены два дивана, которые легко трансформируются в большое спальное место. Уникальная особенность яхты — зона для принятия солнечных ванн, расположенная над двигателем, что стало возможным благодаря тому, что пол рулевой рубки находится ниже уровня палубы. Катер также может похвастаться впечатляюще большой полукруглой платформой для купания, которая является рекордной по размеру для своего класса.

Что касается производительности и управляемости, то Nord Star 24 OB имеет общую длину 8,50 м (28,59 фута), ширину 2,70 м (8,86 фута) и осадку 0,70 м (2,30 фута). Он способен развивать максимальную скорость до 43 узлов и крейсерскую скорость около 28 узлов. Объём топливного бака составляет 240 литров. Хотя конкретный расход топлива для 24 OB не указан, у аналогичной модели Nord Star 24 Patrol заявленный расход топлива на крейсерской скорости составляет около 1 литра на морскую милю , что указывает на хорошую экономичность для судна такого размера. Катера Nord Star в целом известны своей «ручной сборкой, производительностью и маневренностью», а также «плавностью хода» , качествами, которые, вероятно, присущи и 24 OB.

В салоне катера есть 2 спальных места и вмещает до 6 человек. Раскладные диваны можно использовать как для сидения, так и для сна. Зона для принятия солнечных ванн и большая платформа для купания значительно повышают комфорт и функциональность занятий водными видами спорта на открытом воздухе. Однако подробная информация о конкретных элементах дизайна интерьера, используемых материалах или вместительных решениях для хранения вещей в этой конкретной модели в доступных данных отсутствует.

Целевая аудитория Nord Star 24 OB — заядлые рыбаки, дайверы, воднолыжники и другие энтузиасты, которые ставят во главу угла активный отдых и водные виды спорта. Прямое соответствие функций предполагаемому использованию обеспечивает более высокую функциональную ценность для конкретной целевой аудитории, что потенциально делает покупку более выгодной, даже если роскошь интерьера не является основной целью.

Судно Nord Star 24 Offshore выпускалось с 2014 по 2016 год и в настоящее время снято с производства. Это означает, что заинтересованные покупатели должны обращаться исключительно на рынок подержанных катеров. Хотя цены на подержанные модели варьируются. Прямые объявления о продаже 24 OB встречаются редко. Однако другие подержанные модели Nord Star аналогичного размера (например, Nord Star 24 Patrol 2004 года) выставлялись на продажу по цене около 39 000 евро (примерно 44 123 доллара США). Другие подержанные модели Nord Star, такие как 26+ или 28, стоят примерно от 79 607 до 118 553 долларов США. Это позволяет предположить, что 24 OB может оказаться в очень привлекательном бюджетном ценовом диапазоне на вторичном рынке. Для покупателя, ориентирующегося на бюджет, Nord Star 24 OB может предложить убедительное сочетание превосходного качества сборки и мореходных характеристик по значительно более низкой начальной цене, чем у многих новых катеров меньшего размера других марок. Это делает его сильным претендентом на звание «бюджетного победителя», если приоритетом является надежность и проверенная производительность, а не гарантия на новый катер или последние тенденции в дизайне. Благодаря высокому качеству он представляет собой «безопасную инвестицию» даже в качестве подержанного судна.

Катера Nord Star отличаются долговечностью и рассчитаны на десятилетия эксплуатации в суровом скандинавском климате. Они отличаются «прочной конструкцией» и «инновационными техническими решениями». Производитель делает акцент на «запатентованной скуловой линии Nord Star», которая способствует снижению расхода топлива, улучшению осанки, повышению производительности и плавности хода. Корпус изготавливается вручную, что обеспечивает надежность и безопасность платформы.

2. Finnmaster P7W

Finnmaster Pilot 7 (P7W) — это универсальный всепогодный катер с каютой, который идеально подходит для семей или групп рыбаков, а также для поездок на выходные. Он может похвастаться просторной каютой с высокими потолками и большим широким люком на крыше, что усиливает ощущение простора и света. Интерьер включает в себя хорошо оборудованную камбузную, отдельную обеденную зону и спальные места для трех человек, что позволяет комфортно ночевать на борту. Отличительной особенностью катера такого размера является наличие отдельного туалетного отсека с морским туалетом с электрическим смывом. Катер также оснащён большим многофункциональным кормовым кокпитом, предназначенным для различных видов деятельности, таких как общение, отдых, обеды или рыбалка. Finnmaster подчеркивает свою концепцию «умного дизайна», которая включает в себя практичные решения, такие как удобное хранение кранцев и доступные места для хранения, не требующие перемещения подушек. Отличная видимость с рулевой рубки также является важным преимуществом.

Что касается производительности и управляемости, то длина Finnmaster Pilot 7 (P7W) составляет 7,20 м, ширина — 2,55 м, а вес — 1700 кг. Он предлагает варианты двигателей мощностью от 115 до 200 л. с. Его максимальная скорость составляет 33,8 узла, а крейсерская — около 20,6 узла. Объём топливного бака — 197 литров. В обзоре аналогичного судна Finnmaster T7 отмечается его «приятная реакция на газ, максимальная скорость 42 узла и такая управляемость, что 40 узлов ощущаются как 30», а также подчеркиваются «послушность, спортивные качества и прочность конструкции». T7 может пройти около 130 морских миль со скоростью 24 узла на одном баке объёмом 192 литра. В стандартную комплектацию P7W входят транцевые плиты с индикатором.

Кабина просторная, с высоким потолком и большим люком на крыше. На яхте есть хорошо оборудованная камбузная и обеденная зоны, а также спальные места для трех человек. Отдельный туалетный отсек с электрическим смывом морской водой — важная составляющая комфорта на катере такого размера. Практичные решения для хранения, в том числе три рундука под кокпитом и удобное место для кранцев, являются частью «умного дизайна». В стандартную комплектацию входят ковровое покрытие в каюте, подушки и стол в каюте. Аналогичная модель T7 предлагает большое двуспальное место с наполнителем, иллюминаторы в корпусе и люки для обильного естественного освещения, а также небольшое спальное место в кормовой части, подходящее для детей. Для покупателей, которые ценят простоту использования, продуманные эргономические решения и практичные жилые отсеки для повседневного плавания, «умный дизайн» Finnmaster P7W станет значительным преимуществом. Такой акцент на пользовательском опыте может повысить удовлетворенность владельца и снизить количество проблем в процессе эксплуатации, что делает эту лодку особенно привлекательной для семей или тех, кто только начинает заниматься водными видами спорта и ценит практичность и удобство.

Новые цены на Finnmaster Pilot 7 (P7W) в 2020 году начинались от 57 664 евро (без двигателя) до 77 639 евро (с двигателем Mercury FourStroke мощностью 200 л. с.). Модель 2023 года была заявлена по цене 125 676 долларов США. Подержанные модели Finnmaster T7 (катер аналогичной длины от того же производителя) стоят примерно от 79 890 до 93 206 долларов США. Это делает P7W сильным конкурентом в бюджетной категории, предлагающим хороший набор функций за свою цену.

Катер имеет категорию CE C , что указывает на его пригодность для использования в прибрежных водах, реках и каналах. Конструкция описывается как «прочная» и «хорошо продуманная с изрядной долей практичности». Отмечается «хорошая видимость» и «очень хорошие мореходные качества для своего размера». Угол килеватости составляет 16 градусов. Несмотря на то, что универсальность является его сильной стороной, это может означать, что Finnmaster Pilot 7 (P7W) не так хорош в какой-то одной области, как узкоспециализированный катер. Однако его преимущество заключается в адаптивности, что делает его отличным выбором для покупателей с разными интересами или для тех, кому нужен один катер для различных видов отдыха в течение сезона. Такая универсальность в сочетании с относительно доступной ценой делает его сильным игроком в бюджетной категории для покупателей, которым нужна гибкая платформа.

3. Targa 23.1

Targa 23.1 высоко ценится за то, что, несмотря на свои компактные размеры, он обладает «множеством впечатляющих функций, которые обычно можно найти только на больших катерах». Продуманная и компактная конструкция обеспечивает простоту управления и достаточно места для гостей. На катере предусмотрены спальные места для двух человек в кормовой каюте с возможностью установки туалета.

Как и все катера Targa, модель 23.1 оснащена «первоклассными средствами безопасности», в том числе удобными и заметными поручнями на палубе, глубокой и безопасной носовой палубой и высокими фальшбортами для дополнительной безопасности. Его постоянно описывают как «быстрый, надёжный, практичный и удобный». Репутация компании Targa как производителя судов, способных выдерживать самые суровые морские условия, подчеркивает присущую им мореходность. Корпус изготовлен из стеклопластика и имеет глиссирующую конструкцию.

Что касается производительности и управляемости, то Targa 23.1 имеет общую длину 7,66 м (25,2 фута), длину корпуса 7,13 м (23,4 фута), ширину 2,72 м (8,9 фута) и осадку 0,9 м (3,4 фута). Его приблизительный вес составляет 2800 кг. Варианты двигателей: один дизельный стационарный двигатель Volvo Penta D4 (270–320 л. с.) или один или два бензиновый подвесных двигателя Mercury V8 Verado (250–300 л. с.). Он может развивать скорость от 33 до 39 узлов при крейсерской скорости около 20–30 узлов. Расход топлива составляет примерно 1,1 литра на морскую милю при скорости 25 узлов.

В кормовой каюте есть спальное место для двух человек. Возможность установки туалета повышает уровень комфорта. Дизайн подчеркивает «разумное использование пространства» для максимального комфорта гостей. В рулевой рубке есть две сдвижные двери и пять посадочных мест, а на палубе предусмотрено семь посадочных мест. Дополнительное оборудование включает в себя принадлежности для камбуза (например, холодильник) и систему отопления, что еще больше повышает комфорт при длительном использовании.

Новые цены на Targa 23.1 обычно указываются дилерами как «цена по запросу» , что указывает на премиальное позиционирование. Рынок подержанных яхт Targa 23.1 демонстрирует «небольшую активность», при этом за последние три года сервис Yacht Buyer's Market Watch не зафиксировал глобальных объявлений о продаже. Такая редкость предложений говорит либо о высокой удовлетворенности владельцев, что приводит к низкой текучести кадров, либо о небольших объемах производства. И то, и другое способствует поддержанию стабильных цен. Хотя прямые цены на подержанные катера неизвестны, другие старые модели Targa (например, Targa 27.1 2008 года) выставлялись на продажу по цене около 134 147 долларов США. Учитывая репутацию Targa, эта модель, скорее всего, будет находиться в верхней части «бюджетного» сегмента даже на вторичном рынке. Targa 23.1, несомненно, обладает исключительными характеристиками и превосходным качеством сборки для своего размера. Однако ее привлекательность для «бюджетного» покупателя будет сильно зависеть от конкретной цены, которую она будет иметь в редких случаях появления на вторичном рынке. Это премиальный компактный вариант, который потенциально может обеспечить высокую долгосрочную ценность, надёжность и низкую амортизацию, но может потребовать более высоких первоначальных вложений по сравнению с другими рассматриваемыми катерами. Для покупателя, который отдаёт предпочтение бескомпромиссному качеству сборки и возможностям «большого катера» в меньшем, более управляемом корпусе, этот катер является серьезным претендентом на покупку при условии, что его бюджет позволяет покрыть более высокие первоначальные затраты.

Катер имеет категорию CE C7 как для стационарных, так и для подвесных версий. Катера Targa строятся так, чтобы «выдерживать самые суровые морские условия» и описываются как «чрезвычайно хорошо построенные».Владельцы часто хвалят их за безопасность и способность справляться с суровыми условиями. Для покупателя, ориентирующегося на бюджет, особенно для тех, кто изучает рынок подержанных катеров, репутация Targa 23.1 как исключительно долговечного судна с высокой стоимостью при перепродаже означает, что, хотя первоначальная цена покупки может быть выше, чем у некоторых прямых конкурентов, общая стоимость владения со временем может значительно снизиться. Это связано с минимальной амортизацией и потенциально меньшим количеством проблем с обслуживанием, связанных с целостностью конструкции. Это делает Targa 23.1 финансово обоснованным выбором в долгосрочной перспективе, даже несмотря на то, что она не является самой дешёвой моделью на начальном этапе. Её долгосрочная экономическая жизнеспособность является ключевым фактором при «бюджетной» оценке.

4. Targa 25.1 / Targa 25.1 TF

Targa 25.1 — это четвертое поколение оригинальной Targa 25, модели, которая постоянно развивалась с момента своего создания в 1979 году, внедряя новые технологии и стили, но при этом бережно сохраняя традиционную эстетику и атмосферу Targa. Он обладает уникальными спортивными характеристиками в сочетании с высокой прочностью, что позволяет ему плавно двигаться даже в сложных условиях. Модель 25.1 универсальна и подходит как для обычной транспортировки, так и для поездок на выходные. Targa 25.1 TF (Tarfish) — это специализированная версия, построенная на том же корпусе, но специально разработанная для любительской рыбалки и однодневных поездок. Она оснащена дверью из рулевой рубки, ведущей на большую кормовую палубу, где установлены встроенные резервуары для рыбы.

Что касается производительности и управляемости, то Targa 25.1 имеет общую длину 8,38 м (27,5 фута), длину корпуса 7,68 м (25,3 фута), ширину 2,88 м (9,5 фута) и осадку 1,05 м (3,4 фута). Его вес составляет примерно 3400–3500 кг. Доступен широкий выбор двигателей мощностью от 230 до 400 л. с., включая один дизельный стационарный двигатель или один/два бензиновых подвесных двигателя. Максимальная скорость варьируется от 32 до 45 узлов для 25.1 и от 35 до 44 узлов для 25.1 TF. Крейсерская скорость находится в диапазоне 21–28 узлов. Расход топлива составляет примерно 1,2 литра на морскую милю при скорости 25 узлов. Версия GT с двумя подвесными двигателями отличается сильным ускорением, которое описывают как «выстрел из воды, словно испуганный хорёк». Она считается «очень маневренной» и «очень прочной» в неспокойном море и кажется больше, чем есть на самом деле. Однако версия GT может «дельфинировать» и требует тщательной регулировки дифферента. Обозреватели также отметили, что для оптимального управления было бы полезно иметь индикатор положения руля и указатели триммеров.

Стандартная модель Targa 25.1 поставляется с небольшим флайбриджем, рассчитанным на 2 человек. Кормовая каюта предлагает 2+2 спальных места типа «труба». В рулевой рубке есть две сдвижные двери, широкие проходы, и она рассчитана на 5–6 человек. Камбуз с раковиной и газовой плитой является дополнительной опцией для модели 25.1 и может быть установлен на TF. Также доступен дополнительный туалет с выходом на носовую палубу. Предусмотрено достаточно места для хранения вещей, в том числе U-образные передние сиденья с рундуками и подпалубные рундуки. Интерьер Targa 25.1 сочетает в себе классические черты и бескомпромиссное внимание к деталям, что делает его настоящим украшением на море. Он сохраняет традиционный вид и атмосферу Targa, что способствует комфорту. Качество сборки Targa высоко ценится, что обеспечивает долговечность и надежность. Интерьер Targa 25.1 TF отличается практичностью и уютом, что повышает комфорт на борту.

Новые цены на Targa 25.1 и 25.1 TF не публикуются напрямую, часто указывается «Цена по запросу». Однако модель Botnia Targa 25.1 GT 2023 года выпуска стоила 182 509 долларов США (с учётом скидки). Подержанная Targa 25.1 2007 года выпуска стоила 93 177 долларов США. Другие модели Targa 25.1 TF можно приобрести за 129 000 евро. Эти цены указывают на то, что Targa 25.1/TF находится в более высоком ценовом сегменте по сравнению с Finnmaster P7W и Nord Star 24 OB, даже на вторичном рынке. Высокая цена отражает репутацию Targa в области качества, производительности и долговечности. Для покупателя, ориентирующегося на бюджет, это означает, что Targa 25.1/TF, вероятно, потребует более значительных первоначальных вложений. Однако, как и в случае с моделью 23.1, её прочная конструкция и ожидаемо высокая остаточная стоимость могут обеспечить конкурентоспособную совокупную стоимость владения в долгосрочной перспективе.

Targa 25.1 имеет категории CE B/C для стационарных двигателей (B6/C10) и C для подвесных двигателей (C8). Модель 25.1 TF, построенная на том же корпусе, также является высокопроизводительным катером с первоклассными функциями безопасности, идеально подходящим для решения задач в открытом море. Широкие боковые проходы, высокие борта и удачно расположенные поручни обеспечивают свободное передвижение по палубе даже в неспокойном море. Катера Targa известны своей «непоколебимой приверженностью качеству и исключительной производительностью», а также способностью «выдерживать самые суровые морские условия». Модель 25.1 GT с подвесными двигателями, несмотря на свою «прочную конструкцию, напоминающую ракетный бункер», может обеспечивать жесткую ходовую часть, требующую внимания к регулировке дифферента для комфорта пассажиров. Это говорит о том, что, хотя катер способен выдерживать суровые условия, комфорт пассажиров в таких условиях может зависеть от навыков шкипера и правильной настройки.