Катер Jeanneau Merry Fisher 1095

Год изготовления 2024
Габаритная длина 10.50 м
Длина корпуса 9.95 м
Длина опционально 10.50 м
Ширина 3.35 м
Сухой вес 4638 кг
Осадка максимальная 0.69 м
Объем бака для воды 160 л + 100 л (опция)
Объем топливного бака 2 х 400 л
Мостовой клиренс 2.88 м
Водоизмещение 4638 кг
Количество кают 2/3
Пассажировместимость 10 чел
Спальных мест 4 + 4
Максимальная мощность двигателя (ей) 2 x 300 л.с.
Максимальная скорость 37.60 узла
Круизная скорость 23.30 узла
Расход топлива на круизной скорости 93.80 л/ч
Расход топлива на максимальной скорости 205 л/ч
Расход топлива на минимальной скорости 4.7 л/ч
Дальность хода на круизной скорости 198.29 м.м.
Максимальный запас хода 442.55 м.м.
Длина ноги подвесного двигателя 762 мм
CE категория B-8/C-10
Дизайн Jeanneau Design/Centkowski & Denert Design
Цвет белый корпус

Merry Fisher 1095 + 2хSuzuki DF300 APXX
Предустановка под двигатели
Комплектация "Premiere 2024" включает: носовая электрическая якорная лебедка, душ на кокпите (горячая и холодная вода), светодиодная подсветка салона и кают, светодиодная подсветка пола кокпита, электрические транцевые плиты "Lenco", разъем для подключения берегового питания 220 V с зарядным устройством, нагреватель воды 220 V, занавески на окна рубки, кормовые швартовые утки для перекрестной швартовки в доке, два кормовых огня
Обивка салона тканью JUMBO PURE
Пакет комфорт :электрический туалет с пресной водой вместо стандартного морского туалета, разъем для подключения воды в доке, управления якорной лебедкой с поста управления
Навигационный пакет GARMIN модернизированный
GARMIN GPSMAP 1223xsv
Трансдьюсер GT15M-IH
Отображение информации о двигателях на экране Garmin "
Аудио пакет Fusion включает: магнитола Fusion RA70N + Bluetooth, USB, 4 динамика (2 в салоне и 2 на кокпите)
Якорный комплект
U-образный салон кокпита + стол + расширение палубы для загара включает: дополнительная скамья за раздвижной кормовой дверью, трансформируемая стандартный L-обрназый салон в U-образный салон кокпита, тиковый стол, подушки на площадку для загара, рама для организации санпада
Тент от солнца на носу
Матрас для загара на носовой палубе с раскладным шезлонгом
Сьемный багажник на крыше катера
Носовое подруливающее устройство
Дополнительный бак для воды 100 литров
Прожектор на крыше
Дополнительный холодильник в отсеке для хранения / Третья каюта
Дизельный обогреватель воздушный (принудительный , не совместим с генератором)
Матрас в 3-ю каюту
Вставка для оборудования двуспального места в салоне
Дополнительная подушка только из стандартной ткани JUMBO SILVER
Подвесные шкафчики на камбузе
Подвесной шкафчик в салоне
Подвесные шкафчики в носовой каюте
Набор съемных ковров в рубке и каютах
Автоматические триммеры ZIPWAKE
Вместо триммеров LENCO
Требуется уровень отделки PREMIERE
Телевизионная антенна
Туманные горн
Установка и монтаж 2 x стартерный аккумулятор
Установка и монтаж 2 x сервисны аккумулятор
Установка и монтаж аккумулятора для носового подруливающего устройства
Стоимость доставки с верфи до дилера
Ввод в эксплуатацию / газ, включая газовый баллон / 35 инструкций
Стоимость катера в России, Москва с доставкой и таможней составляет 504 000 евро

Рейлинги на крыше рубки для хранения доски Paddle Up
Интерцепторы "Zipwake"
2 держателя для удилищ
Горн
ТV антенна
Дополнительный бак для воды на 100 литров
Противоугонное кольцо
Якорный роульс на корме
Носовое подруливающее устройство
Гидравлическое регулируемое рулевое управление
Палубный прожектор
Швартовочный комплект
Якорный комплект
Морская радиостанция "VHF Garmin 215"
Тиковый стол в кокпите
Матрас для загара на носовой палубе с раскладным шезлонгом
Тент от солнца на кокпит, цвет "GRAPHITE"
Кормовой тент на кокпит, цвет "GRAPHITE"
Носовой трап с деревянной платформой
Держатели удочек
Кондиционер реверсивный (Тропический) 28 000 BTU (салон и каюты) от берегового питания
Кондиционер реверсивный (Тропический) 28 000 BTU (салон и носовая каюта) от генератора
Генератор
Лестница для палубного рундука в копите (Не совместим с опцией генераторной установки)
Дизельная воздушная система отопления
Тиковое покрутие пола кокпита и кормовых платформ
Тиковое покрытие палубы по правому борту
Тиковое покрытие носовой палубы
Салон
Вставка для оборудования двуспального места в салоне
Микроволновая печь 220 В
Стеклокерамическая плита
Подвесные шкафчики на камбузе
Обивка салона искусственной кожей "Dolce" (Обивка салона тканью "Libra 51")
Набор съемных ковров в рубке
Гальюн
Электрический туалет с баком для сточных вод
Каюта
Съемный комплект ковров
Подвесные шкафчики в носовой каюте
Вторая каюта
Съемный комплект ковров
Третья каюта ( место для хранения)
Матрас в 3-ю каюту
Дополнительный холодильник 12 В (80 л)
Версия LEGENDE
Синий корпус

Комплектация "Premiere 2023" включает: носовая электрическая якорная лебедка, душ на кокпите (горячая и холодная вода), светодиодная подсветка салона и кают, светодиодная подсветка пола кокпита, электрические транцевые плиты "Lenco", разъем для подключения берегового питания 220 V с зарядным устройством, нагреватель воды 220 V, занавески на окна рубки, кормовые швартовые утки для перекрестной швартовки в доке, два кормовых огня
Пакет Garmin включает: картплоттер GARMIN GPSMAP 922 XS PLUS + GT15M-IH Transducer
Пакет Garmin Upgraded включает: картплоттер GARMIN GPSMAP 8412 XSV + GT15-IH Transducer
Пакет Сomfort включает: электрический туалет с пресной водой вместо стандартного морского туалета, разъем для подключения воды в доке, управления якорной лебедкой с поста управления
U-образный салон кокпита + стол + расширение палубы для загара включает: дополнительная скамья за раздвижной кормовой дверью, трансформируемая стандартный L-обрназый салон в U-образный салон кокпита, тиковый стол, подушки на площадку для загара, рама для организации санпада
Аудио пакет Fusion включает: магнитола Fusion RA70N + Bluetooth, USB, 4 динамика (2 в салоне и 2 на кокпите)

Продолжая популяризировать свои моторные яхты Merry Fisher, Jeanneau представила самую большую лодку в линейке — 32-футовую Merry Fisher 1095.
На ум приходит «Веселый Фишер» и 6-метровое рыболовное судно с подвесным мотором и колесной базой, которое вы найдете в каждой гавани и бухте Европы. Это чрезвычайно успешный жанр, и хорошая новость в том, что Жанно продолжает его развивать.
В последние годы бренд расширялся и расширялся снова. Компания Jeanneau в полной мере воспользовалась ростом популярности и мощности подвесных моторов, чтобы создать свою самую большую на сегодняшний день Merry Fisher – 32-футовую яхту MF 1095. Она
выглядит именно так, как и следовало ожидать – это «растянутая версия лимузина» небольших лодок с та же вертикальная рулевая рубка и раскладывающаяся крыша на черных стойках, что и остальная часть модельного ряда. Издалека единственным очевидным отличием, помимо длины, являются дополнительные окна в корпусе.
Деталь рулевой рубки Jeanneau Merry Fisher 1095
Поднявшись на борт через правую часть платформы, выступающую за пределы двух подвесных двигателей, вы обнаружите кабину, предназначенную больше для социальных круизов, чем для рыбалки. Понятно, что, несмотря на название, Jeanneau твердо нацелил эту лодку на круизную, а не на рыбалку клиентуру. Таким образом, у вас есть фиксированное сиденье на корме и вверху по левому борту, с короткой третьей опорой перед фиксированной частью сдвижной двери рулевой рубки. Правый борт остается свободным, что облегчает доступ к транцевой двери и вперед к более широкой из асимметричных боковых палуб. Забавно то, что кормовое сиденье находится на направляющих, поэтому при обычном использовании оно прижимается к подвесным двигателям, максимально увеличивая пространство. Если вы захотите откинуть подвесной двигатель над водой, сиденье сдвинется вперед, образуя зазор, в который могут повернуться силовые головки двигателя.
Жанно Мерри Фишер 1095 седан
Рекомендуемые видео для вас
Сам салон на палубе имеет некоторые аккуратные детали. Два двойных сиденья обращены друг к другу через обеденный стол по левому борту, но сиденья, обращенные вперед (к корме), могут быть консольными, образуя места для сидения лицом вперед во время движения. Правый борт представляет собой в основном камбуз за единственным сиденьем рулевого, рулевой получает боковую дверь, которая не только обеспечивает непосредственный доступ к боковой палубе, но также дает ощущение связи с проносящейся мимо водой и, конечно же, массу света и вентиляции. дополнен двумя стеклянными люками.
Теоретически Жанно представляет эту лодку либо с двух-, либо с трехкаютной компоновкой. На практике схема остается прежней. Таким образом, вы получаете мастер-каюту впереди, а ее центральный остров вдвойне приятен на лодке длиной менее 30 футов. Вы также получаете одиночные большие головы с душевой кабиной.
Но за обе эти вещи вы платите за вторую каюту, которая представляет собой всего лишь небольшую двуспальную кровать, идущую под обеденным уголком, окруженную с обеих сторон стенами каюты. Третья каюта еще меньше – Жанно описывает ее как двуспальную, но она, безусловно, чрезвычайно уютна.
Каюта Жанно Мерри Фишер 1095
А что насчет альтернативной компоновки с двумя каютами? Ну, точь-в-точь то же самое, только в третьей каюте нет кровати, а есть кладовка. Лично я бы все равно выбрал три каюты и просто хранил бы вещи на кровати, по крайней мере, тогда они у вас будут, если они вам понадобятся. На самом деле, если вы настоящий обжора наказаний, а также спите шестеро на нижней палубе, обеденный уголок превращается в еще один двухместный, но будьте готовы стоять в очереди за удобствами утром…
Эти два 350-сильных Yamaha предполагают серьезную мощь, но нужно помнить, что этот 32-футовый мотоцикл без двигателей весит почти пять тонн. Добавьте к этому два 4,2-литровых двигателя Yamaha V6 весом по четверть тонны каждый в самом худшем месте прямо в задней части лодки, и это не совсем тот ракетный корабль, на который вы могли надеяться. Но пересмотрите свои ожидания, и вы увидите, что производительность вполне достаточна: максимальная скорость в 37 узлов обеспечивает настоящую крейсерскую скорость в 30 узлов.
Еще более впечатляет то, что происходит в нижней части диапазона скоростей глиссирования, потому что, несмотря на полтонны, свисающие с транца, Merry Fisher 1095 поднимается на самолет на удивительно низкой скорости, движется удивительно ровно и не требует пригоршни. газа, чтобы доставить его туда.
С обращением та же история. Нет, вы не можете поворачивать его, как гоночный катер, и да, если вы толкнете его сильно, вы можете вызвать кавитацию во внешнем гребном винте, когда он будет подниматься при крене лодки. Но зачем вам это нужно?
Как всегда, Жанно точно знает фундаментальную динамику корпуса. Как лодка для круиза, она превосходна, и когда вы доберетесь до места назначения, ее практичная планировка хорошо сработает. Если вы хотите получить последнее слово в скорости и динамике, то вам придется поискать в другом месте (на самом деле, посмотрите на новый Cap Camarat 9.0
от Jeanneau – это серьезная машина для водителя), потому что эта лодка просто поддерживает те практические и разумные ценности, которые в первую очередь ставят его меньших братьев и сестер почти в каждую гавань и бухту Европы.
С одного взгляда…

• Дверца: На Merry Fisher 1095 есть несколько дверец, которые обеспечивают доступ к различным помещениям, таким как каюты, камбуз и санузел.
• Помещение: На Merry Fisher 1095 есть несколько помещений, включая каюты, камбуз, санузел и кокпит.
• Usato: Merry Fisher 1095 - это популярная модель катера, поэтому на рынке usato (б/у) есть много предложений.

Предварительная установка для моторов YАМАНА с системой НМЕХ 2Х250-300 SВW FLY ЕLЕС + многофункциональные дисплеи СL5:
- предварительная оснастка для моторов с электрическим управлением и встроенным рулевым управлением;
- включая электронное постовое управление, автотрим, цветные многофункциональные дисплеи СL5, ЕКS ключевой брелок
- используется встроенное элетрическое рулевое управление Yаmаhа
- включая автопилот Yаmаhа в рулевой рубке и Флайбридже
Система Джойстикового управления YАМАНА