Beneteau Antares 7

Длина полная - 7,48 м
Длина корпуса (вкл. плавательную платформу) 6.48м
Ширина - 2,5 м
Мотор - устанавливается Предельная производительность до 225 л.с.
Осадка мин/маx - 0,50 - 0,80 м
Высота от ватерлинии и крыша катера - 2,3 м
Запас топлива - 170 л
Запас воды - 50 л
Масса без мотора - 1,651 т
Масса с мотором 1886 кг
Количество кают - 1
Количество спальных мест для гостей - 2
Количество санузлов - 1
Двигатели подвесной - до 200 л.с. (устанавливается дополнительно)
Максимальная скорость (при половинной нагрузке) 33.00 узл
Крейсерская скорость (при половинной нагрузке) 23.00 узл
Строительный материал GRP
Дизайнер интерьера Beneteau Power Boats, Sarrazin Design
Внешний дизайн и концепция Beneteau Power Boats, Sarrazin Design
Сертификация ЕС (CE)
Категория C — до 8 человек.
Категория D — до 8 человек.
Пояснение по категориям CE
Категория C: прибрежные и внутренние морские воды, расчётная погода до 6 баллов по Бофорту и волна до 2 м.
Категория D: защищённые акватории (реки, бухты, озёра), до 4 баллов и волна до 0,5 м.
Фиксация вместимости 8 человек по обеим категориям подчёркивает безопасную эксплуатацию как на прибрежных участках, так и на внутренних водных путях при соблюдении погодных ограничений.
Экспертный комментарий
Для российского покупателя сочетание CE C/D и пассажировместимости 8 человек — практичный баланс для выходов по Финскому заливу в благоприятную погоду, для Ладоги, Онеги и Волги, а также для озёр и рек Урала и Чёрного моря у берега. Упоминание Sarrazin Design повышает ценность в глазах премиальной аудитории: это узнаваемая школа французского промышленного дизайна, что положительно влияет на ликвидность при перепродаже.

Конструкция — корпус
Сэндвич-структура: полиэфирная смола, стеклопластик, балса.
Белый гелькоут.
Носовой рым для лебёдки/подъёма.
Корпус, изготовленный методом литья под давлением (инжекционное формование).
Конструкция — палуба
Сэндвич-структура: полиэфирная смола, стеклопластик, балса.
Белый гелькоут.
Частичный контрформ палубы.
Серый привальный брус на шве корпус–палуба.
Крыша рубки в белом гелькоуте.
Палубное оборудование
Круговой огонь на складной стойке.
Бортовые навигационные огни.
Якорно-швартовное оборудование
Планка крепления на носу (chainplate).
Самоосушаемый якорный ящик с крышкой.
Скоба (eyebolt) для фиксации швартова.
Кнехты на баке: 2 шт., алюминий, 200 мм.
Кормовые кнехты: 2 шт., алюминий, 200 мм.
Безопасность на палубе
Нержавеющий открытый релинг по кокпиту до ступеней.
Асимметричные проходы по бортам.
Поручни из нержавеющей стали на стойках рубки — 2 шт.
Поручни на козырьке рубки — 2 шт.
Поручни на комингсах кокпита — 2 шт.
Поручень на спинке кокпитного дивана — 1 шт.
Кокпит
Самоосушаемый.
Сдвижной кормовой диван на 3 места (обивка зависит от версии).
Подготовка под дополнительное оборудование см. опции.
Рундуки в пайолах: центральный запираемый ящик с газовыми амортизаторами; место под холодильный бокс под спинкой дивана у сдвижной двери (опция).
Освещение одним потолочным плафоном.
Топливный бак 170 л, герметичный, вентилируемый, ротоформованный, в кормовом рундуке.
Горловина топливного бака на кормовой палубе.
Проход к купальной платформе по правому борту.
Защитная дверь в кокпит.
Калитка на правом борту.
Телескопическая купальная лестница.
Интерьер
Обивка салона в тон внешней (в зависимости от версии).
Опциональные матрасы в каюте: Cushy Limestone.
Мебель Alpi Walnut (орех).
Палубное покрытие: ламинат под дуб, частично формованный полиэстер.
Рубка
Высота в свету 1,97 м.
Цельное лобовое стекло.
Боковые окна из стекла.
Открывающееся окно по правому борту.
Двухсекционная сдвижная дверь из PMMA в корме рубки.
Алюминиевая анодированная рама с замком.
Электрический стеклоочиститель.
Пост управления (справа)
Чёрная полиэстеровая консоль с площадкой под электронику.
Компас.
Тахометр.
Индикаторы двигателя и топлива.
USB-розетка.
Штурвал.
Бортовой рычаг ДУ (комплект поставки идёт с предустановкой под выбранный мотор).
Кресло шкипера со свивелом и откидным валиком-болстером, обивка в тон внешней (версия).
Освещение потолочным плафоном.
Гидравлическое рулевое управление.
Камбуз (справа)
Модуль с полиэстеровой ванночкой.
Опции: ниша под холодильник 42 л; место под газовую плиту.
Салон
Высота 1,73 м.
Салон «лицом к лицу» с трансформацией в спальное место (опция) длиной 1,70 м, макс. ширина 1,09 м.
Кресло помощника с разворотной спинкой (режим навигация/салон).
Рундуки под боковыми диванами.
Освещение потолочным плафоном.
Главный батарейный выключатель под кормовым сиденьем.
Носовая каюта
Высота 0,98 м.
Двуспальная койка: длина до 1,95 м, ширина до 1,65 м.
Шкафчики/полки для хранения.
Потолочный плафон.
Большой подпалубный рундук под салоном с доступом из каюты.
Электрика
Щит 12 В на 6 функций.
Две трюмные помпы: ручная и электронная автоматическая.
Батарейный выключатель в отсеке под кормовым сиденьем салона.
Навигационные огни: круговой огонь на складной стойке и двухцветный носовой огонь.
Освещение четырьмя потолочными плафонами.
Подготовка под моторную батарею в составе предустановки (батарея не поставляется).
«Умная» система SEANAPPS
Мониторинг состояния судна и оповещения с рекомендациями по обслуживанию в мобильном приложении.
Набор собираемых данных (GPS-позиция, батареи, данные двигателя, навигация и др.) зависит от конфигурации.
Прочее
Датчик дыма.

Планировочные версии Cruising Version, Fishing Version, Standard Version, Weekender Version.
Weekender Version
Высота помещения 1,33 м.
Закрываемый модуль под постом управления для хранения или под туалет. В составе пакета: электрический морской унитаз (забор морской или пресной воды) с танком серых/чёрных вод.
Дверь.
Потолочный плафон.
Cruising Version
Сдвижной кормовой диван в кокпите.
Рундук под левым боковым диваном.
Декор корпуса «Cruising».
Fishing Version
Рыболовная станция вместо кормового дивана: разделочный столик, откидное кресло, поручни.
Контейнер для наживки.
Лайввелл с циркуляцией морской воды по левому борту.
Палубная помпа забора морской воды (мойка кокпита).

Версии по обивке
Standard Upholstery
Marlin Auster: кресло шкипера, салон, кормовой диван в кокпите.
Elegance Upholstery
Silvertex Sterling + Diamante Meteor: кресло шкипера, салон, кормовой диван в кокпите.

Пакеты и уровни оснащения
Electronics Pack
Garmin ECHOMAP Plus 72cv 7’’ (картография не входит).
Датчик Garmin GT23-TM.

Electronic — Upgraded Pack
Garmin ECHOMAP UHD2 9’’ (картография не входит).
Датчик Garmin GT23-TM.

Sound Pack
Fusion MS-RA210.
Акустика 4 × 50 Вт.

Full Water System Pack (требует Weekender Version)
Электрический унитаз с танком 64 л.
Водяная система умывальника в туалетной комнате.
Водяная система мойки камбуза.
Кокпитный душ.

Essential Comfort
Откидная спинка кресла салона/штурмана.
Стол в салоне.
Второй стеклоочиститель и омыватель лобового стекла.
Сдвижное окно по левому борту.
Держатели удилищ — 2 шт.
Комбинированные держатели удилище/стакан — 2 шт.
Комплект штор внутри.
Открывающийся люк в носовой каюте.
Иллюминатор в туалетной комнате.

Подходит для отдыха в прибрежной зоне, рыбалки, водных видов спорта и краткосрочных круизов.
Antares 7 для российских акваторий
Antares 7 — современный weekender для семьи и рыбалки, в котором обновлённая фурнитура и продуманная модульность повышают комфорт и заметно удлиняют «окно» навигации. Модель сохранила ДНК линейки BENETEAU: защищённая рубка, удобный проход по правому борту, бортовая дверь для посадки, интегрированные рейлинги на жёстком верху для перевозки снаряжения, самоосушаемый кокпит, большие спальные места и объёмные рундуки. Всё это делает катер универсальным для коротких круизов, семейных выходных и выездов на рыбалку.
Дизайн и эргономика
Новый стиль Antares 7 сочетает энергичную кормовую линию борта и элегантные очертания рубки; характерный «пояс» вдоль надводного борта визуально вытягивает силуэт. Версии Cruising и Fishing получают собственные декоративные элементы и комплектацию, а модульный кокпит трансформируется из обеденной зоны на пять персон в большую солнечную лежанку. Бортовая дверь справа облегчает посадку у понтонов и подходит для «средиземноморской» швартовки носом.
Рубка и интерьер
Рулевой пост с чёрной цельной приборной панелью и креслом с болстером обеспечивает отличную обзорность и комфорт на ходу. Салон трансформируется: разворотная спинка кресла штурмана и стол позволяют быстро сменить режим с «навигация» на «обед/лаунж», а в версии Weekender предусмотрен изолированный санузел с умывальником. За креслом — компактный камбуз с плитой, мойкой и холодильником. Под палубой — носовая каюта на двоих и дополнительное место для хранения; свет и вентиляция обеспечиваются окнами и люком.
Ходовые качества и управление
С подвесным мотором до 200 л.с. Antares 7 развивает до 33 узлов при уверенной крейсерской 21–23 узла. Управляемость на волне поддерживается интерцепторами, а манёвры в маринах упрощает носовое подруливающее устройство. Осадка 0,50–0,80 м и ширина 2,50 м позволяют уверенно работать на мелководье и без проблем перевозить катер на трейлере по дорогам общего пользования.

Региональная адаптация и рекомендации
Санкт-Петербург и Финский залив
Переменная волна и порывистый боковой ветер требуют контроля дифферента и удобной швартовки. Рекомендую носовой подруль, автоматические интерцепторы Zipwake и второй стеклоочиститель с омывателем. Бортовая дверь упростит посадку на плавающих понтонах, а полный «Cruising» тент даст сухой кокпит в непогоду.

Ладожское озеро
Длинный разгон волны и крутая короткая зыбь — аргумент за мощность 175–200 л.с. и электрическую якорную лебёдку 320 Вт с удобным доступом через широкий правый проход. Для семейных выходных добавьте солнечную лежанку и ковры Infinity Luxe, для троллинга — Fishing-станцию и держатели спиннингов на крыше.

Белое море
Холодная вода, приливные течения и частые туманы. Обязательно дизельный отопитель с обдувом стекла (демистер), комплект штор в рубке и расширенная якорная система. Рыболовам пригодится лайввелл и палубная помпа забора морской воды — чистый кокпит и живец под рукой.

Волга и внутренние водные пути Урала
Мелководные участки, отмели и жаркое солнце. Здесь Antares 7 раскрывается как мобильный «домик выходного дня»: ширина 2,50 м — для законного трейлеринга, малая осадка — для проток и затонов. Из опций рекомендую Full Water System Pack, камбузный модуль, графитовый кокпитный тент и сетевую 220 В с зарядным устройством для стоянок в маринах.

Чёрное море
Солнечные стоянки в бухтах и дневные переходы между маринами. Выбирайте Weekender с полным закрытием кокпита «Cruising», удлинённой купальной платформой и галереей-рейлингом на крыше под SUP/кайт. Для троллинга по ставриде и пелагике — версия Fishing с дополнительными держателями на крыше и вторым 9-дюймовым дисплеем, связанным с эхолотом.

Почему это удобно именно здесь в России?
Боковая дверь ускоряет посадку детей и гостей у невысоких понтонов, широкий правый проход безопасен на волне при работе с якорем, а самоосушаемый кокпит и модульная мебель позволяют быстро менять сценарий дня: утренний выход на рыбалку, дневной отдых на якоре, вечерний ужин в марине. В любом регионе Antares 7 остаётся компактным, лёгким в обслуживании и ликвидным катером для семьи, с которым просто заходить в новые акватории и уверенно возвращаться домой.

Интерьер и комфорт на борту
Сдвижной люк в крыше рубки с блэкаут-шторами.
Холодильник 42 л + подготовка под дополнительную батарею 12 В (батарея не входит).
Газовая плитка + столешница ARPA чёрная + держатели бокалов в нише.
Электроплитка 220 В + столешница ARPA чёрная + держатели бокалов в нише.
Отопитель с принудительной подачей воздуха (дизель).
Матрас в носовой каюте для стандартной версии.
Матрас в носовой каюте для Weekender версии.
Дополнительные спальные места в салоне (в тон выбранной обивки).
Ковровое покрытие Infinity Luxe Cream для интерьера.
Набор посуды на 6 персон.

Наружное оснащение
Комплект якорно-швартовного снаряжения.
Электрическая якорная лебёдка 320 Вт.
Носовой ролик/спонсон из нержавеющей стали без передней купальной лестницы.
Лестница на носовой спонсон.
Купальная лестница в калитку борта.
Графитовый тент-чехол кокпита/рубки, совместимый с держателями удилищ на крыше.
Графитовый «Cruising» тент в кокпите.
Расширение «Cruising» для полного закрытия кокпита.
Крыша-релинг (roof gallery) из нержавеющей стали.
Держатели удилищ на крыше из нержавеющей стали.
Удлинённая купальная платформа.
Кокпитный стол из полиэстера.
Кокпитный стол ротоформованный (для Fishing версии).
Складной бортовой диван слева (в тон обивки).
Сиденье-банкетка спинкой к сдвижной двери (в тон обивки).
Солнечная лежанка в кокпите (в тон обивки).
Ковровое покрытие Infinity Luxe Cream для кокпита.
Сигнальный гудок.

Электрика и электронные опции
Сетевая электрика 220 В + зарядное устройство.
Электрический обдув/демистер лобового стекла.
Второй MFD Garmin ECHOMAP UHD2 9’’.
Светодиодная лента на крыше рубки.
Прожектор на кормовой палубе.

Силовая установка и управление
Носовое подруливающее устройство (батарея не входит).
Электрические интерцепторы Lenco.
Автоматическая система интерцепторов Zipwake.
Предустановка, 1 пост, боковое управление: Honda механика 150–200 л.с.
Предустановка, 1 пост, боковое управление: Suzuki механика 150–200 л.с.
Предустановка, 1 пост, боковое управление: Suzuki электроника 115–140 л.с.
Предустановка, 1 пост, боковое управление: Suzuki электроника 150–200 л.с.
Предустановка, 1 пост, боковое управление: Mercury механика 80–115 л.с.
Предустановка, 1 пост, боковое управление: Mercury механика 150 л.с.
Предустановка, 1 пост, боковое управление: Mercury Verado электроника 175–200 л.с.
Предустановка: Yamaha электронное управление 150–200 л.с.

Экспертные рекомендации для РФ
Для Петербурга, Ладоги и Волги оптимальна Weekender Version с пакетами Full Water System и Essential Comfort, отопителем, электрической лебёдкой 320 Вт, носовым подрулём и системой Zipwake для автоматической стабилизации дифферента — это заметно повышает комфорт и безопасность на волне. Для рыбалки выбирайте Fishing Version с крышей-галереей и держателями удилищ; рекомендую Garmin 9’’ (Upgraded Pack) для уверенной навигации и Fusion RA210 с четырьмя динамиками. Для Чёрного моря и летних дальних выходов добавьте удлинённые платформы и полный кокпитный тент «Cruising» с закрытием кокпита — больше тени и «сухая» стоянка. Если нужен трейлеринг и экономичность, мотор 150–175 л.с. достаточен; если планируете активные переходы с полной загрузкой, закладывайте 200 л.с. на XL-ноге и гидравлическое рулевое по умолчанию.

Стоимость и применение
Цена новой лодки — от 42 400 до 43 800 евро (без учета двигателя и опций) на верфи в Европе.
Б/у модели стоят около 39 000 евро в зависимости от состояния. Стоимость катера с мотором и оборудованием 80 - 85 000 евро.

Antares 7 Fishing создан как удобный, быстрый и «тихий» рабочий инструмент для настоящих любителей рыбалки, сохранив семейный комфорт на борту. Модульный кокпит, асимметричная палубная схема с широким правым проходом, боковые ворота по правому борту и «сухая» рубка позволяют уверенно работать с приманками, быстро менять точки и безопасно заводить трофей через борт.
Все ради рыбалки
Вместо кормового дивана установлена полноценная рыболовная станция: держатели для удилищ и напитков, разделочная доска, ниши под коробки с приманками и крючками. По левому борту — лайввелл с циркуляцией забортной воды для живца. Палубная помпа морской воды облегчает мойку кокпита и оборудования «по горячим следам». Опционально ставятся пять держателей на жёсткий верх и палубный прожектор: ночью виден весь рабочий периметр, а снасти — под контролем.
Электроника под ваши техники ловли
На посту управления — чёрная интегрированная консоль, готовая к установке картплоттера/эхолота. Для точного чтения рельефа и термоклинов рекомендуем набор Electronic — Upgraded Pack с Garmin ECHOMAP UHD2 9’’ и датчиком GT23-TM; при необходимости добавляется второй 9-дюймовый дисплей в кормовую зону, связанный с эхолотом — удобно при троллинге и работе со стационарными снастями.
Кокпит и палуба — максимум полезной площади
Самоосушаемый кокпит свободен от лишних элементов: по левому борту устанавливается откидная скамья, а носовая часть быстро трансформируется в солнечную лежанку для паузы между выходами. Широкий правый проход обеспечивает безопасный доступ к якорному роулеру и «носовой площадке» — удобно работать с якорем, менять снасти на ходу и фотографировать улов. Боковые ворота по правому борту упрощают швартовку у низких понтонов и помогают аккуратно завести крупную рыбу.
Рубка и жилой модуль — комфорт без компромиссов
Большие боковые окна и трёхсекционная раздвижная дверь в корме дают обзор и вентиляцию. Поворотное кресло шкипера и разворотная спинка кресла штурмана позволяют быстро сменить «режим» рубки: навигация, обзор спотов, приём пищи или дополнительное спальное место. За креслом — компактный камбуз с мойкой и местом под опции: холодильник 42 л, газовая или электрическая плитка. Под палубой — двуспальная коечная ниша и объёмные рундуки для ящиков с приманками и снастями. В версии Weekender предусмотрено изолированное санитарное помещение с умывальником; в стандартной версии — место под химический туалет и шкафчики.
Рекомендации по регионам и стилям ловли
Санкт-Петербург и Финский залив
Короткая крутая волна и порывистый ветер. Для троллинга по лососю и судаку — носовой подруль и автоматические интерцепторы для стабильной курсовой. Бортовая дверь спасает при посадке на плавающие понтоны. Полный кокпитный «Cruising» тент даст «сухую» базу в маринах и при дожде.
Ладога
Длинная зыбь и частые смены погоды. Закладывайте мощность мотора ближе к верхней границе и электролебёдку 320 Вт — часто меняем якорные точки по свалам. Рекомендуем второй 9’’ дисплей в зоне кокпита, пять держателей на крыше и прожектор для ранних выходов.
Белое море
Холод, приливы и туманы. Обязателен дизельный отопитель с демистером лобового стекла, комплект штор в рубке и расширенное якорно-швартовное. Лайввелл — must-have для живца; палубная помпа позволит поддерживать рабочее место в чистоте после быстрой разделки.
Волга и Урал
Мелководные плёсы, коряжники и жаркое солнце. Ассиметричная палубная схема и малая осадка — плюс для джига и твичинга в узких протоках. В приоритете: полная водяная система, графитовый тент, 220 В с зарядным устройством на стоянке, ковры Infinity Luxe для комфорта семьи между точками.
Чёрное море
Троллинг по ставриде и пелагике, стоянки в бухтах. Рекомендуем удлинённую купальную платформу, крыше-галерею под SUP/каяк, полный кокпитный тент и комплект держателей на крыше. Боковые ворота облегчат выпуск рыбы и работу с подсаком на волнении.
Почему Antares 7 Fishing попадает в цель?
Модульный, легко очищаемый, с правильно организованными «горячими» зонами — от рыболовной станции до лайввелла и правого прохода. Он одинаково удобен для ранней солёной зари и семейного пикника днём. Добавьте уместную электронику, продумайте хранение снастей — и получите катер, который работает на результат и не утомляет экипаж.

КП «под ключ» для заядлых рыбаков: Beneteau Antares 7 Fishing — доставка и ввод в эксплуатацию в Мурманске
Слот и поставка под ключ
Подготовим для вас рыболовную конфигурацию Antares 7 с поставкой «до места» в Мурманск, включающей подбор комплектации под Баренцево море, поставку корпуса и оборудования, монтаж предустановленных систем, логистику, страхование, таможенное оформление в РФ и ввод в эксплуатацию на месте. Документ будет носить предварительный характер и не является офертой; итоговые суммы подтверждаются по спецификации и маршруту.
Ключевые моменты
Антарес 7 Fishing — заводская рыболовная версия с полностью открываемой рабочей палубой, боковыми воротами по правому борту, станцией для снастей и лайввеллом. Производитель официально предлагает версию Fishing и позиционирует модель как семейный weekender с расширенной функциональностью для рыбалки.
По открытым европейским предложениям 2024–2025 ориентировочный «коридор» стоимости новой лодки с мотором 150–200 л.с. и базовым оборудованием составляет примерно 60 000–100 000 € в зависимости от комплектации, дилера и включённого двигателя. Примеры: объявление 2025 модельного года с заявкой 60 387 € без НДС, предложения 2024–2025 от ~94 500–99 000 € с DF200/Mercury 200, а также диапазон цен по витринам EU-дилеров.

Рекомендуемая комплектация для Мурманска (рыбалка в холодном море, туманы, приливы)
Рубка и «погода». Дизельный отопитель с принудительным обдувом, электрический демистер лобового стекла, комплект интерьерных штор, графитовый «Cruising» тент с расширением до полного закрытия кокпита, сдвижной люк в крыше рубки с блэкаут-шторой.
Рабочая палуба. Рыболовная станция, лайввелл по левому борту с циркуляцией воды, палубная помпа забортной воды для мойки кокпита, пять держателей спиннингов на крыше, нержавеющая галерея-рейлинг на крыше, прожектор на кормовой палубе.
Швартовка и якорь. Электрическая якорная лебёдка 320 Вт, полный якорно-швартовный комплект, носовой ролик из нержавеющей стали, лестница на носовой спонсон.
Ход и манёвры. Носовой подруль, автоматические интерцепторы Zipwake (либо Lenco), удлинённая купальная платформа, звуковой сигнал.
Электроника. Electronic Upgraded Pack: Garmin ECHOMAP UHD2 9” + GT23-TM; второй 9” дисплей для кормовой зоны, светодиодная лента на крыше рубки.
Энергетика и быт. Сетевая 220 В с зарядным устройством, Full Water System Pack (WC эл., танк 64 л, вода в санузле и на камбузе, душ в кокпите), холодильник 42 л, газовая или электрическая плитка, ковровые покрытия Infinity Luxe для интерьера и кокпита.
Силовая установка. Предустановка под Yamaha электронное 150–200 л.с. или Mercury Verado электронное 175–200 л.с. (альтернативы: Honda 150–200, Suzuki 150–200), нога XL 635 мм.

Технические характеристики (основные)
Длина габаритная 7,48 м. Ширина 2,53 м. Осадка 0,50–0,80 м. Высота от ВЛ 2,30 м. Топливо 170 л. Пресная вода 50 л. CE C8/D8. Максимальная мощность до 200 л.с.
Планировка: закрытая рубка, носовая каюта на двоих, модульный салон, камбуз за креслом шкипера, боковые ворота по правому борту.
Рыболовная зона: заменяет кормовой диван, включает держатели, разделочную доску, ниши под приманки/крючки, лайввелл, помпу забортной воды.

Смета «под ключ» до Мурманска (этапы и диапазоны)
Цена лодки в Европе без НДС. В пределах 60 000–100 000 € на базе актуальных предложений, зависит от мотора и локального дилера в Европе. Подтверждаем по выбранной спецификации.
Опции и пакеты. Формируются по заводскому листу финальная сумма зависит от выбранных пакетов и отделок.
Двигатель 200 л.с. с установкой. Стоимость и бренд по выбору (Yamaha/Mercury/Suzuki/Honda), подтверждаем по счёту-предложению.
Упаковка и консолидация груза. Крепёж, плёнка/деревянная обрешётка, защита оборудования для северных маршрутов.
Страхование груза. Ориентир 0,7–1,2% от страховой стоимости с покрытием «все риски».
Международная логистика. Два легитимных маршрута на выбор:
Маршрут А: Европа → Турция (морем/автотралом) → РФ (морем до Чёрноморского порта) → автотрал до Мурманска.
Маршрут Б: Европа → консолидация → транзит через третьи страны → автотрал до Мурманска.
Таможенное оформление в РФ. Расчёт по коду ТН ВЭД 8903 с применением действующих ставок пошлины/НДС на дату оформления. Сумма зависит от контрактной стоимости и выбранной схемы ввоза.
Локальная доставка и ввод в эксплуатацию. Выгрузка, пред-деливери инспекция, проверка систем, спуск на воду, ходовые испытания в Мурманске, инструктаж экипажа.
Итоговая рамка бюджета
При типовой «северной» рыболовной конфигурации с мотором 200 л.с., пакетами отопления/демистера/полного водяного контура, электроникой 9” и расширенной якорно-швартовной частью, общий бюджет под ключ после логистики, страховки и оформления обычно укладывается в диапазон, соизмеримый с суммой цены лодки и двигателя плюс 35–65% на опции, упаковку, страхование, доставку и оформление. Точный расчёт выдаём после фиксации спецификации, выбора маршрута и подтверждения котировок перевозчиков и брокеров.
График оплаты 30/40/30
Этап 1. 30% при подписании спецификации и бронировании слота у дилера/поставщика.
Этап 2. 40% после готовности корпуса к отгрузке и подтверждения пакетов/монтажа двигателя.
Этап 3. 30% перед отправкой в РФ, до выпуска груза из порта/склада, с включением страхования и финальных логистических услуг.
Датировку этапов задаём после подтверждения производственного слота и выбора маршрута (обычно 8–14 недель при наличии корпуса у дилера).

Риски, сезонность и эксплуатационные примечания для Мурманска
CE-категория C/D предполагает прибрежную эксплуатацию и выходы по погоде. Для Баренцева моря выбирайте «окна» погоды, держите запас по топливу и используйте автоматические интерцепторы для стабилизации хода. Отопитель и демистер — обязательны; полный тент и шторы повышают автономность стоянок. Боковые ворота по правому борту упрощают работу с подсаком и выпуск рыбы, а лайввелл и помпа забортной воды поддерживают «чистую» палубу в холодном климате.

Порядок действий
Фиксируем спецификацию под вашу технику ловли и экипаж.
Получаем подтверждение наличия лодки/слота и котировки дилера с условиями оплаты.
Проверяем маршруты, страховое покрытие и сроки, согласуем таможенную схему.
Подписываем договор и запускаем этап 1.
Контролируем заводскую комплектацию, фото/видео-отчёты, готовим упаковку и пред-импортные документы.
Организуем доставку в Мурманск, вводим в эксплуатацию, проводим sea trial и hand-over.

Готовы выслать на согласование детализированную спецификацию Antares 7 Fishing «Murmansk Edition» с перечнем опций построчно и сводной сметой по двум логистическим маршрутам.