https://mc.yandex.ru/pixel/7397260996412171352?rnd=%aw_random%
Блок | Вопрос клиента | Наш ответ / статус |
Геометрия | Высота в салоне | ≈ 1,97 м (подтверждено по борту). |
Длина рубки | ≈ 2,83 м (даёт 2 носилочных места внутри). | |
Размер кокпита | Ориентир ≈ 2,21 × 2,39 м, самоотливной. | |
Закрытие кокпита | “Мягкие окна” на кокпит | Выполнимо: каркас из нерж. 316 + прозрачные панели ПВХ 0,75–1,0 мм, секции на молниях. |
ПСС-компоновка | 2 носилки в тепле + 4 спасателя | Реализуемо: 2 ложа в рубке (кронштейны/салазки + фиксаторы), 2–3 посадочных в закрытом кокпите. |
Подъём MOB | Решение для подъёма | Варианты: Jason’s Cradle (сетчатая «колыбель») на борт или склиз-платформа с полиспастом 4:1 на транце. |
Силовая | Моточасы/чип-тюнинг | Снимем лог ЭБУ Yamaha (моточасы по зонам, ошибки, попытки перепрошивки). На сегодня ориентир: ~800 м/ч — подтвердим YDS-отчётом. |
Винты | Зафиксируем диаметр/шаг/вращение текущего комплекта; предложим «тяговую» пару под ПСС-нагрузку. | |
Мореходность | Килеватость/удаление | Транцевая ≈18–20° (уточним замером). «Удаление» — по району плавания ГИМС + фактическому снабжению (не CE-метрика). |
Якорное | Цепь ≥30 м | Рекомендуем 8 мм × 50–60 м + счётчик; якорь 12–16 кг (брюс/дельта); палубная промывка. |
Связь/навигация | Радар/эхолот/АП/камера | На данном борту: радар и автопилот с ДУ — есть, камера ночная — есть (уточним модель). Эхолот/плоттер — в составе. |
VHF-DSC, AIS | Если стац. УКВ-DSC/AIS нет — установим (обязательно для ПСС). | |
Электрика | 220 В для медоборудования | Инвертор 1,5–2 кВт (true sine) + розетки/UPS-цепь; при необходимости добавим сервисные АКБ. |
Логистика/оплата | Безнал, доставка в цене | Да. Готовим КП с доставкой включённо в общую сумму. Осмотр/диагностика — организуем. |
Позиция | Состав работ | Бюджет, ₽ |
Закрытие кокпита “мягкими окнами” | Каркас нерж. 316, ПВХ-панели 0,75–1,0 мм, форточки, быстрый демонтаж | 180 000–320 000 |
Подъём MOB — решение 1 | Jason’s Cradle (ширина под борт) + крепёж/закладные | 200 000–350 000 |
Подъём MOB — решение 2 | Склиз-платформа на транце + ролики + полиспаст 4:1 | 120 000–250 000 |
Связь (обязательно) | VHF-DSC стац. + антенна 1,8–2,4 м (установка/програм.) | 75 000–120 000 |
Идентификация (обязательно) | AIS-B SOTDMA + GPS-антенна/интеграция | 130 000–220 000 |
Якорное (обязательно) | Цепь 8 мм × 50–60 м, счётчик; якорь 12–16 кг (брюс/дельта) | 120 000–180 000 |
Палубная промывка | Насос seawater, шланг/кран, разводка | 30 000–60 000 |
Сцен-лайты/рабочий свет | 2–4 прожектора (кокпит/платформа/борт), разводка | 40 000–80 000 |
220 В для медоборудования | Инвертор 1,5–2 кВт true sine, 220-розетки, защита | 80 000–160 000 |
АКБ сервис | Доп. AGM/LiFePO4 (по задаче), коммутатор | 70 000–220 000 |
Демистер лобового | Обдув/подмес тёплого воздуха на стекло | 30 000–60 000 |
Диагностика ЭБУ/ТО стартовое | YDS-отчёт (моточасы по зонам), компрессия, редукторы, масла/фильтры | 50 000–110 000 |
Состав | Сумма, ₽ |
Катер «как есть» | 14 000 000 |
ПСС-пакет (средняя комплектация, с Jason’s Cradle) | 1 350 000 |
Доставка СПб → Ростов-на-Дону (в цене) | 400 000 |
ИТОГО КП (единым ценником) | 15 750 000 ₽ |