Grandezza 34 OC — грамотный северный «хардтоп» длиной 10,03 м с осадкой ≈1,2 м и двумя каютами, рассчитанный на реальную погоду и жизнь на борту. Корпус формуется вакуумной инфузией — это даёт прочность без лишнего веса и объясняет живой ход и экономичность. По факту лодка уверенно держит крейсер 22–28 уз, максималка до ≈35 уз (в зависимosti от моторов и шага винтов). Ходовая «картинка» у модели ровная: она ранно глиссирует, быстро выходит из ямы и не требует постоянной подруливки — с Zipwake вообще «сел и поехал».
По компоновке: салон-кокпит полузакрытого типа позволяет быстро менять сценарий — от «полностью открыт» до «тёплая гостиная» под хардтопом и прозрачным тентом. Удачная деталь — переворачиваемая спинка лежака у транца, электроприводы столов (доп. спальные места), грамотная эргономика поста с большим «бардачком» под панелью. Две каюты полноценные, «мастер» — практически на всю ширину, носовая «ножницы» даёт гибкость по спальным местам. Запасы выросли: вода +50%, топливо почти ×2 — это уже семейный крейсер «с ночёвками», а не просто дневной пикник-бот.
По силовым схемам.
Volvo Penta D6-380 DPI (дизель, стерндрайв) — универсальный «рабочий конь»: экономия на дистанциях, высокий крутящий момент, спокойные швартовки с джойстиком и подрулями.
2 × MerCruiser 5.0 MPI (бензин) — спортивнее, резче на газу; идеален для коротких переходов и чистого драйва. При двух моторах доступен Aquamatic-джойстик, который ощутимо упрощает манёвры в тесных маринах и при боковом ветре.
Grandezza 34 OC — лучшие предложения
Три актуальных варианта. Фото кликабельно, мини-видео по кнопке, плавная прокрутка.
Моторы:D6-380 DPI — предпочтительно (экономия топлива + автономность). Бензиновая пара — возможна, если приоритет «адреналин/скорость».
Опции: увеличенный якорный роуль и цепь (для «хватких» грунтов), нос/корма-трастеры с пультом, камеры кругового обзора, прожектор, генератор для длительных стоянок.
Чёрное море (Сочи, Геленджик, Крым)
Режим: дневные крейсы 10–30 миль, стоянки у пляжей, вечерние выходы.
Моторы: обе схемы подходят. Если любите бодрую динамику и короткие спринты — 2 × MerCruiser 5.0. Для прогулок на дистанции с меньшим расходом — D6-380 DPI.
Опции:кондиционер + генератор (днём жарко, ночью душно), тени/бимини, солнечные панели (по желанию), камера заднего вида для стеснённых марин.
Сезон: март–ноябрь, круглый год при мягкой зиме и наличии обслуживания.
Волжские водохранилища / Москва-река, каналы, Нижняя Волга
Режим: спокойные прогулки, мариновая жизнь, переходы пункт-пункт 10–50 миль.
Моторы:оба варианта уместны. Бензин — если важен разгон и «эмоции», дизель — для «много ходить, мало заправляться».
Практика: осадка ≈1,2 м позволяет свободно работать в руслах и акваториях с нормальной поддержкой уровней. На мелях помогает DPI с разумным тримом. Следите за высотой под мостами: хардтоп высокий — планируйте маршрут по габаритам.
Опции: носовой/кормовой подруль, камера, электрические столы (спальные места для гостей), инвертор для «тихих» стоянок.
Моторы:D6-380 DPI — надёжнее и экономичнее в длительной рыбалке/бродилках; бензиновая пара — для быстрых спринтов по раскатам (с осторожностью к мелям).
Опции: кондиционер + генератор, доп. фильтрация топлива, нос/корма-трастеры, видеонаблюдение на транце для швартовок в стеснённых местах.
Что поставить «обязательно» под наши реалии
Навигация и контроль хода: радар + автопилот, картплоттер 12–16”, камера заднего вида, прожектор, межлебёдочный Zipwake.
Манёвры и швартовка: носовой и кормовой подруль (или Aquamatic-джойстик при двух моторах / DPI-джойстик при дизеле), качественный якорный комплект (15–20 кг нерж. + цепь 8 мм).
Энергетика и климат: отопитель Webasto (Балтика/внутренние воды), кондиционер + генератор 3,5–5 кВт (Чёрное море), двойной береговой ввод с гальваноразвязкой.
Комфорт и быт: электроприводы столов (доп. спальные места), тёплые тенты, солнцезащита, большая холодильная ёмкость (холодильник + выдвижной бокс).
Кому какой мотор?
Ходить далеко и часто, «семейный круиз без сюрпризов»:Volvo Penta D6-380 DPI (дизель). Меньше расход, выше тяга, тише «карман» на глиссировании, прогнозируемая ликвидность на вторичке.
Короткие динамичные выходы, эмоции, «спорт-характер»:2 × MerCruiser 5.0 MPI (бензин). Резкий отклик, быстрый старт, удобный Aquamatic-джойстик — идеален для марин Чёрного моря и волжских водохранилищ, где плечо небольшое.
Итог капитана
Grandezza 34 OC — честный «северный» хардтоп-круизер, внятно работающий и на Балтике, и на Чёрном море, и на внутренних водах. При правильной подборке опций лодка перекрывает 80–90% сценариев частного владения в России: от прохладного майского Финского залива до августовского Сочи.
Если ищете универсальность и дальность — берите D6-380 DPI.
Если хотите огня и драйва — twin MerCruiser 5.0 с Aquamatic-джойстиком.
В обоих случаях добавьте радар+автопилот, подруливатели/джойстик, Zipwake, климат под ваш регион — и у вас получится «правильная» 34-ка, которая будет радовать круглый сезон и сохранит ликвидность.